La vérité est qu’au cours de la dernière décennie, nous avons assisté à un invasion totale des écrans aux tableaux de bord des voitures modernes. Dans la plupart des cas, les boutons ont également été supprimés et il semble qu’il soit de plus en plus difficile de garder les yeux fixés sur la route, ce qui est le plus recommandé pour des raisons évidentes de sécurité. Face à ce dilemme, des systèmes tels que Écran de pare-brise ultra large LG Ils veulent s’imposer et faire en sorte que le regard du conducteur ne quitte pas le pare-brise lorsqu’il est au volant.
C’est un évolution de l’affichage tête hautede cette projection d’informations sur la vitre du véhicule, qui fait qu’il n’est pas strictement nécessaire de baisser la tête pour regarder le reste des écrans. Il utilise la réalité augmentée grâce au Hover Screen flottant de LG, intégré dans un système optique unique. En pratique, cela signifie que vous avez le capacité à recueillir des informations courants comme la vitesse, les alertes ou la navigation ; mais vous pouvez également voir les commandes de climatisation ou d’autres menus.
L’une des clés de ce nouveau système LG est justement la gestion de ces données, qui restent séparés sur des plans différents en fonction du choix de l’utilisateur ou du contexte de conduite. Cela permet de réduire la fatigue oculaire, car il n’est pratiquement pas nécessaire de bouger le regard. De plus, ça va conforme aux nouveaux protocoles européensqui pénalisent les menus tactiles complexes qui obligent à détourner les yeux du trafic. Et l’entreprise technologique a réussi à le faire de manière très efficace.
Couvrir un champ de vision aussi large nécessitait autrefois des composants volumineux, mais voici l’ensemble du système optique en un seul module de seulement 15 litres. Cela facilite son intégration dans n’importe quel véhicule de production. Sans oublier que lorsque cet écran de pare-brise LG UltraWide est éteint Ne laisse aucune trace visible sur le verre. Cela permet une propreté visuelle de l’habitacle et ne gêne pas non plus le conducteur. La prochaine question serait : quand le verrons-nous sur les routes ?
Eh bien, il s’avère que cette proposition a valu à LG un finaliste aux prix Automotive News Prix pilote PACE 2026qui récompensent les innovations technologiques les plus prometteuses de l’industrie. Il semble idéal d’essayer de simplifier les intérieurs des voitures qui semblent déjà saturés d’écrans, une solution qui n’introduit pas plus de pouces, mais profite plutôt de ceux qui sont les plus visibles.