La réalité du marché actuel est que tout tourne autour d’un seul type de carrosserie. Les SUV sont la normeun type de véhicule surélevé qui a réussi à s’imposer sur la base du design par rapport au reste des voitures particulières traditionnelles. Pourtant, il semble qu’il existe des modèles qui refusent de disparaître envers et contre tout. Il gué mustang Il fait partie de ceux qui appartiennent à « la résistance » des rares coupés à gros moteurs qui restent disponibles. La marque ovale connaît son potentiel et compte sortir davantage de versions.
C’est un mouvement qu’ils ont déjà vécu à travers la Mustang Mach-E, qui est un SUV électrique qui a suscité beaucoup de critiques parce que Mustang n’a que le nom. Cependant, ce qu’ils semblent déterminés à ramener, ce sont les carrosseries à quatre portes. Malgré la destruction de berlines comme la Mondeo ou de compactes légendaires comme la Focus ou la Fiesta, Ford se rend désormais compte qu’il existe un public orphelin qui continue d’exiger des véhicules qui peuvent enthousiasmer.
Andrew Frick, président des divisions Ford Blue et Model E, a confirmé son intention d’agrandir la famille Mustang et celui qui a le plus de votes est le quatre portes. Ce serait quelque chose de différent du Mach-E, puisque le concept resterait beaucoup plus fidèle à l’original et que la sportivité serait à la hauteur. Même si cela peut surprendre, une approche de cet organisme a déjà été faite dans les années 60. Cela ne s’est jamais concrétisé, mais il semble que cela puisse désormais avoir un sens pour lutte contre les berlines allemandes avec ce caractère américain indubitable et rebelle.
Mais les projets ne s’arrêtent pas là. Ils envisagent également un Mustang de style aventure cela pourrait vous surprendre. Elle suivrait une philosophie similaire à celle d’autres comme la Huracán Sterrato ou la 911 Dakar, avec une suspension surélevée, une transmission intégrale et des pneus tout-terrain. La vérité est que Ford a une large gamme expérience de compétition et des produits de haut vol comme le Ranger Raptor, il serait donc tout à fait réalisable de développer un tel modèle. Et l’essentiel est que ces changements ne signifieraient pas renoncer à l’héritage du modèle.
Les responsables assurent qu’ils se battront pour garder le bloc V8 et la transmission manuelle en vie aussi longtemps que cela est légalement possible. Alors que les concurrents historiques comme Chevrolet et Dodge ont définitivement abandonné le segment des voitures musclées cigares, la marque ovale a décidé de miser tous ses jetons sur une combustion interne passionnée. Il semble que la société veut faire taire les critiques sur l’électrification de la Mustang Mach-E avec une famille à combustion qui pourra prendre les couleurs de nombreux rivaux de la concurrence.