Peu importe d'où nous venons, nous savons tous qu'il est courant que les célébrités possèdent des voitures cool et intéressantes.
C'est toujours aussi comme ça. Qu'il s'agisse d'un acteur, d'un musicien ou d'un athlète, les garages de leurs demeures sont souvent remplis de véhicules haut de gamme assortis. Quiconque a regardé un vieil épisode de MTV Berceau peut garantir cela.
Mais pour moi, il y a toujours eu une grande différence entre les vrais amateurs de voitures et les célébrités qui achètent simplement des véhicules exotiques et chers parce que c'est la chose cool à faire – ou simplement parce qu'ils peuvent se le permettre. Ils pourraient propre La machinerie flashy, mais combien les apprécient vraiment d'un point de vue automobile?
C'est pourquoi j'ai toujours eu beaucoup de respect pour les célébrités qui sont de véritables amateurs de voitures; Les gens qui passent une bonne partie de leur temps libre, construisant, conduisant, collectant et course les automobiles. Quelques noms qui me viennent à l'esprit sont Jay Leno, Jerry Seinfield, Adam Carolla et Patrick Dempsey. Pour tous, les voitures représentent quelque chose de plus qu'un simple moyen de dépenser leurs revenus.
Le regretté Paul Walker est une autre célébrité qui était un gars de voiture légitime, et son amour pour les voitures a ajouté une autre dimension à sa personnalité à l'écran dans le Rapide et furieux franchise. Mais Paul n'était pas le seul membre du Rapide et furieux casting dont la vie de tête de vitesses s'est poursuivie à l'extérieur du plateau de cinéma.
Sung Kang, l'acteur qui dépeint Han dans la série, est également un sérieux passionné d'auto, et le monde est devenu bien conscient de cet automne dernier lorsque son Datsun 240z de 1973 est mieux connu sous le nom de Fuguz a fait ses débuts au spectacle SEMA à Las Vegas.
Construit en partenariat avec l'équipe de Greddy USA, Fuguz Mette une nouvelle tournure sur une voiture de sport japonaise emblématique. Et c'est une voiture qui s'est développée à partir d'un simple projet parmi un groupe d'amis à quelque chose de beaucoup plus grand et avec plus d'impact.
Déjà propriétaire de Porsche, Sung avait à l'origine un œil sur un début 911 pour construire en tant que projet à profiter de la rue et de la piste. Mais avec la demande et les prix des anciens 911 à un niveau record, il a décidé de changer de concentration vers une autre voiture qui produirait les mêmes sentiments nostalgiques dans un package plus convivial. Un ami a suggéré le début des années 1970 Datsun 240Z; Une voiture dont de nombreuses personnes de la génération de Sung ont de bons souvenirs. Cela ressemblait au choix parfait.
Sung a trouvé un solide '73 Z à vendre dans le désert de Californie; Un conducteur avec un corps droit qui servirait de base parfaite pour être construit de la manière dont il a jugé bon. À l'origine, ses plans ont appelé à un projet léger qui actualiserait simplement l'ancienne voiture plutôt que de la transformer complètement, mais comme d'autres ont eu le vent du projet sur les réseaux sociaux, la construction a rapidement augmenté.
Les choses ont vraiment commencé à décoller lorsque Sung s'est intéressé au prochain kit large de Kei Miura Bunny Bunny pour le Z. C'est à ce moment-là que le distributeur de Rocket Bunny Greddy USA a contacté Sung, et avant des plans de temps, tout le monde est entrepris dans les installations de Greddy dans le comté d'Orange.
Et après des mois de planification et de nombreuses nuits tardives à la boutique, Fuguz Déployé l'automne dernier juste à temps pour ses débuts à la SEMA. Bien qu'il n'ait pas été prévu de cette façon depuis le début, Sung's Z avait attiré l'attention du monde, remportant plusieurs prix et créant un énorme buzz sur les réseaux sociaux.
Familier, mais différent
S'il y a un thème unificateur au Z, c'est «familier, mais différent». La voiture est immédiatement identifiable comme l'emblématique 240Z, mais il y a de nouveaux rebondissements sur tout, du châssis entièrement renforcé au kit de carrosserie moderne, qui s'inspire des S30 de la compétition du milieu des années 1970.
Le thème se poursuit sous le capot, où vous trouverez une Nissan en ligne Nissan à aspiration naturelle, tout comme la voiture à l'origine. Seulement plutôt que le SOHC L24 qui a propulsé le Z quand il était nouveau, il a maintenant un DOHC, injecté de carburant, à aspiration naturelle «RB26DE». Bien que cette configuration de moteur soit disponible dans la ligne d'horizon AUTECH JDM R32, le N / A RB26 que vous voyez ici a été créé à partir d'un moteur donneur RB26Dett GT-R.
Le RB a été entièrement reconstruit avec des pistons de compression élevés, une tête portée et un ensemble de corps d'accélérateur individuels qui non seulement améliorent la réponse, mais donnent au Datsun un aspect et un son traditionnellement cool. La boîte de vitesses est un manuel à 5 vitesses qui alimente la puissance d'un LSD OS Giken monté dans un différentiel R200.
Le Z dépose 220 chevaux sur les roues et fait des bruits joyeux alors que le tachon se balance vers 9 000 tr / min. Ce n'est certainement pas le S30 le plus rapide du monde, mais la plupart conviendraient qu'il a la quantité parfaite de pouvoir pour vraiment profiter de la voiture. Et c'est tout aussi heureux de croisière dans la rue que de fouetter sur la piste.
En plus du renforcement du châssis qui s'est produit pendant la reconstruction, la voiture a également eu droit à une cage de rouleau fabriquée sur mesure. Et en ce qui concerne la suspension, un ensemble de coilovers entièrement réglables du réglage du jouet techno aide à garder le Datsun ancré dans les coins et à assister.
Comme mentionné il y a un instant, le nouveau kit de fusée de fusée Bunny est l'un des aspects déterminants de la construction, et la voiture porte le kit agressif de M. Miura avec style. Enduit dans une nuance originale de Datsun White, le Z a l'air agressif dans cette voie de course de course des années 70, mais élégante à la fois.
Et avec le kit Rocket Bunny faisant partie intégrante du projet, les roues qui se trouveraient à l'intérieur des ailes larges étaient également importantes. Et quel meilleur choix qu'un ensemble de rayons de 17 pouces Volk Racing TE37V SLS – une roue qui, tout comme la Fuguz Inspire son inspiration du passé, tout en exposant le plus grand nombre d'ingénierie moderne.
Le thème simple des rétro-modernes continue le cockpit de Datsun, qui mélange la voiture de course contemporaine avec beaucoup de style classique. Carbonsignal Automotive de Dubai a fourni les pièces pour l'intérieur entièrement personnalisé, y compris le tableau de bord, les panneaux de porte et les beaux sièges à bas du dos.
J'aime aussi la façon dont ils ont gardé le volant 240Z à monte en bois d'usine qui est équipé d'une coutume Fuguz Bouton de cor pour correspondre à l'autre badge sur la voiture.
Pour chanté, le Fuguz Journey a été bien plus que d'ajouter une autre voiture cool à son garage. Le projet lui a permis de se rencontrer et de se connecter avec des gens du monde entier, et le Datsun construit à partir de zéro est quelque chose qui lui a fourni le type de satisfaction que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir d'une supercar achetée en magasin.
Enclaçant, traînant avec des amis et construisant quelque chose de cool; C'est quelque chose auquel nous tous les amateurs de voitures pouvons nous rapporter, même si nous ne sommes pas des étoiles de l'écran argenté.
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Nissan RB26DE Moteur échange de Greddy, pistons à haute compression, tiges mises à niveau, tête portée, corps d'accélérateur individuels personnalisés, système de gestion du moteur AEM
Transmission manuelle à 5 vitesses Nissan, embrayage OS Giken, différentiel R200, OS Giken LSD
Châssis entièrement renforcé, coiffeur de réglage de jouets techno, freins à disque à 4 roues Wilwood
Rays de 17 pouces Volk Racing TE37V SL Roues forgées, pneus Nitto NT01
Kit à corps large entièrement restauré entièrement restauré, miroirs d'ailes personnalisés, travail de peinture blanche kilimandjaro
Cage en rouleau personnalisé complet par greddy, tiret en carbonsignal personnalisé, panneaux de porte, sièges baquets, harnais de takata
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