Il y a de nombreuses lunes, alors que nous étions coincés dans la tempête de verglas à New York avec Bryn Musselwhite, nous avons trouvé le mantra : « Conduisez vite, prenez des risques, parlez à des inconnus ». Bien que le confinement ait mis sur pause pendant un certain temps le fait de parler à des inconnus, c'est un dicton que j'essaie encore de vivre aujourd'hui.
Players Classic était un événement phare pour célébrer la fin du confinement 3.0 ici au Royaume-Uni, et c'était formidable de retrouver de vieux amis. Oserais-je dire, c'était même agréable de voir Mark et Ryan dans la vraie vie.
Samedi, nous étions au Quick60 Hillclimb Shootout Challenge, qui est la préquelle du Retro Rides Gathering 2021. Les deux événements ont lieu à Shelsey Walsh, une belle colline du Worcestershire, typiquement britannique. En fait – Wikipédia me dit cela, donc cela doit être vrai : Shelsey Walsh est l'un des événements de sport automobile les plus anciens au monde, et c'est le plus ancien à avoir été organisé en continu sur son parcours d'origine, ayant eu lieu pour la première fois en 1905.
Cent quinze ans ; tu n'as pas besoin que je te dise que c'est long. Cela me fait penser au début des années 1900 depuis la dernière fois que j'ai conduit ma 106 Rallye, alors quand j'ai récupéré ce morceau de boîte de conserve française vendredi soir, c'était comme un rêve d'être de nouveau au volant de la petite berline.
Alors, à quoi sert le Quick60 ? Tout simplement : les voitures. Monter une colline. Très rapide. Si, comme moi, vous avez investi d'innombrables heures de votre vie dans le Monstres de course de côte' merveilleux YouTube canal, alors les voitures qui gravissent des collines seront pertinentes pour vos intérêts.
Alors que Ryan apportait son appareil photo, nous avons pensé que ce serait cool de créer une galerie et quelques mots sur nos voitures préférées du jour. Au moment où j'écris ces lignes, je suis assis dans un pub en train de boire une pinte, avec Ryan en face de moi qui édite ses photos. Puisque j'en suis à deux bières et que je suis prêt à dîner, je n'ai aucune honte à choisir une autre Peugeot 106 comme choix de l'événement.
Cette voiture appartient et est conduite de manière experte par Olly Wright. Tout le monde présent à l'événement était super sympa et Olly était plus qu'heureux de retirer le capot et de nous faire visiter son outil de course de côte. Il y a 195 ch disponibles ici grâce aux corps de papillon de Satchell Engineering, aux cames et à un moteur personnalisé, le tout posé via un entraînement final raccourci et un différentiel Gripper. Olly possède la 106 depuis cinq ans et était en tête de sa catégorie lorsque nous sommes partis pour la journée.
J'ai une Citroën AX GT en stock pendant que je rassemble des pièces pour la construire comme je le souhaite, et la construction d'Olly m'a donné un bon coup de pouce pour me lancer dans mon deuxième projet français.
Place à Ryan pour sa voiture préférée du Quick60…
Cueillette un La voiture préférée du jour est difficile, car il y avait tellement de variété. Rien que pour les voitures, j'aurais du mal à choisir entre les monstres spécialement conçus pour l'événement.
Le Metro 6R4 turbocompressé allie modernité et nostalgie, et la courageuse Fiat 500 à ses côtés était équipée d'un moteur Swiftune série A merveilleusement préparé à l'arrière. Ensuite, il y a le légendaire fourgon C20LET Bedford de Wacky Mick Wilkes…
Mais je n’en choisis aucun. Ma voiture préférée se résumait à l'ambiance générale délivrée par le monsieur avec la chemise rayée et le rouleau à outils en toile réparant son Ford Falcon. Le voir affronter la grosse Ford sur la colline sur le mouillé, puis se retrouver dans le compartiment moteur est un pur plaisir de voiture.
Nous vous présenterons la couverture du Retro Rides Gathering cette semaine, mais en attendant, n'hésitez pas à nous le faire savoir. ton voiture préférée de cette galerie dans la section commentaires.
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