Les fans de sport automobile en Europe sont une race différente de ceux des États-Unis.
Quelques semaines avant la ronde suédoise du championnat du FIA World Rallycross, j'ai eu beaucoup de plaisir à infiltrant le tronçon sans fin de campings au Nürburgring 24 heures. Après cette expérience, j'ai dû accepter le fait que l'Amérique n'a rien de tel que ces lieux, fans ou atmosphère. NASCAR pourrait se rapprocher le plus, mais je m'égare.
C'est juste un environnement différent à travers l'Atlantique, et les gens semblent se soucier beaucoup plus de la course. Je ne pensais pas que je verrais un autre spectacle comme celui-là jusqu'au N24 de l'année prochaine, mais des semaines plus tard, je me suis retrouvé en Europe et nos amis de Bilstein ont dit à Ben et moi que nous devions découvrir Happy Street à World Rx Höljes.
Couvrant une zone beaucoup plus petite que les camps du Nürburgring largement étiré, les fans de Rallycross ici en Suède ont compensé en entrant dans beaucoup plus de chaos par mètre carré, ce qui est vraiment dire quelque chose.
Encore une fois, mon esprit a été soufflé.
Le trajet dans le lieu présentait un nombre surprenant de voitures musculaires sur la route, conduisant la direction opposée. Il devait y avoir une sorte de spectacle sur le thème de Ford ou Mustang, mais j'ai été impressionné de voir autant de voitures classiques américaines conduire un vendredi après-midi aléatoire de l'autre côté de la planète.
En arrivant dans le circuit de Höljes et en nous dirigeant vers Happy Street, j'ai appris que les Scandinaves aiment un profond amour pour Americana.
Des centaines de vieilles voitures musculaires étaient éparpillées dans la rue Happy. Je sais que la réaction intestinale pourrait être de crier que la plupart de ces voitures ont été détruites, mais je parierais qu'elles ont en fait été sauvées des champs et des cordons par les plus jeunes amateurs de camp qui ont assisté à la course.
En pataugeant dans une mer dense de fans et de survivants de l'âge d'or de l'automobile américaine, j'ai trouvé que le peuple nordique pourrait être plus américain que les Américains.
Quelle que soit l'état des voitures, leurs propriétaires ont certainement une appréciation pour eux. C'était vraiment cool de voir, surtout parce que les amateurs de voitures américains classiques étaient la dernière chose que je m'attendais à trouver lors d'un événement mondial RX en Suède.
Alors que nous entrions dans les campings réels, il est devenu plus intense.
C'était en fait hilarant de voir une esquive levée dans la forêt, mais cela s'est encore amélioré quand un homme a soudainement jeté un coup d'œil du lit avec un casque de soldat.
Plus je passais de temps à le prendre, plus il est devenu clair que ces voitures représentent quelque chose de plus pour les Suédois (et autres) qui sont entrés avec les vieux batteurs.
Comme les hot rods et les hot rodders d'origine aux États-Unis – qui étaient associés aux mains et aux coiffures graisseuses, de la musique controversée (également connue sous le nom de rock 'n' roll), et conduisant fort et rapide – cette génération de Scandinaves embrasse le style de vie rebelle qui Livré avec ces voitures.
En dehors des campings, les choses étaient assez belles, soignées et ordonnées, donc cela a du sens que ces icônes américaines pourraient être un symbole pour aller à l'encontre du grain. Peut-être que j'atteins, ou peut-être qu'il y a beaucoup plus à déballer ici, mais de toute façon, c'est juste cool de voir un tas de yachts de terrain américains couverts de patine et couverts de patine obtenir de l'amour dans une forêt isolée en Suède.
Bien sûr, ce ne serait pas la Suède sans une masse géante de Volvos. Mais comme pour les voitures américaines, je ne m'attendais pas à ce que leurs propriétaires soient si fous.
Je veux dire vraiment, vraiment fou…
C'est comme si ces voitures en Suède étaient l'équivalent d'un pick-up Ford rouillé aux États-Unis.
Il y avait une charge de choses sympas que j'ai vues que nous n'avons jamais eu aux États-Unis, ou du moins il n'en reste pas beaucoup. Ces campings sont un microcosme vraiment étrange de la culture de voitures suédois, et j'aurais adoré avoir le temps d'explorer un peu Höljes.
Mais en ce qui concerne Bang for Buck, je ne pense pas que n'importe où dans les 500 miles aurait pu avoir une population aussi dense de voitures intéressantes et de choses intéressantes – et cela ignore la race elle-même.
En parlant de Bang pour Buck, ce garçon (celui d'incrédulité sur 1,7 million de followers de SpeedHunters sur Instagram) a acheté sa bande-annonce pour le week-end pour 10 euros.
Nous avons marché deux ou trois milles dans le dédale des campings et avons vu un peu de tout: peinture de camping-car personnalisée, semi-camions (excusez-moi, camions), des chiens construits en poubelle et un hamburger de type quintuple.
Je vous ai dit que les Suédois faisaient mieux l'Amérique que les Américains.
Mais toutes les bonnes choses doivent se terminer, et finalement nous avons quitté la zone de danger et nous sommes revenus sur la piste.
Un jour plus tard, nous nous sommes retrouvés sur les trois heures de route de Höljes à l'aéroport d'Oslo (qui est en fait à 50 kilomètres d'Oslo, en Norvège). Bien sûr, nous sommes coincés derrière un caravaniste.
Seulement, nous n'étions pas vraiment coincés derrière lui. En fait, Henrik Skjerve est en fait passé nous Dans sa Volvo à l'échange de 2,4 L du turbo-turbo à un moment donné. Nous avons finalement pu le signaler grâce au fait que (d'une manière ou d'une autre) Sara le suive sur Instagram et que nous lui avons envoyé un DM sur la route, à laquelle il a répondu: «Prenez simplement des choix de roulement? 🙂 «
À la fin, il s'est arrêté avec nous pour discuter et une autre paire de voyageurs avec lesquels il était également arrêté. Henrik nous a dit qu'il avait ramassé le wagon comme batteur d'hiver, mais une fois qu'il a commencé à avoir des problèmes de transmission, il a fait la seule chose sensée et a transplanté un D24tic à six cylindres. Je ne savais pas, c'est en fait une chose assez populaire à faire.
La Volvo est désormais trop utile pour partir assis, et Höljes Rx était l'occasion idéale pour sortir le wagon pour un lecteur et utiliser sa nouvelle capacité de remorquage.
Le reste de notre voyage de retour en Norvège était magnifique, mais sans incident, et j'ai finalement eu la chance de m'asseoir et de réfléchir aux courses folles que j'ai vues aux côtés des fans insensés qui se sont présentés.
Mais je n'oublierai jamais notre rencontre fortuite avec Henrik Rolling Coal sur une autoroute de Suède en Norvège, remorquant un camping-car il a ramassé pour qui sait à quel point.
Europe, quel endroit pour être fan du sport automobile.
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