J’adore les tests en laboratoire, n’est-ce pas ?
Dans une certaine mesure, c’est probablement une extension de l’amour que je ressens pour les vidéos de processus depuis que je suis enfant, et j’ai d’abord regardé, bouche bée, comment mes crayons préférés étaient fabriqués. Mais dans de nombreux cas, les tests en laboratoire sont encore plus intéressants. Je veux dire, qui ne le ferais-je pas Voulez-vous voir et mieux comprendre exactement comment et pourquoi les fabricants de produits font les déclarations qu’ils font sur la sécurité des choses sur lesquelles vous et moi comptons chaque jour ?
La curiosité est cool et ne laissez personne vous dire le contraire.
J’ai déjà raconté cette histoire, mais lorsque j’ai commencé à faire de la moto, je n’étais pas aussi ATGATT que je le deviendrais plus tard. Même si j’ai toujours roulé avec un casque intégral, une veste blindée, des gants et des bottes, je n’ai pas toujours roulé avec un pantalon de moto dédié. Vous savez, le genre avec une armure dedans ? Pas même ceux en cuir ; quand j’ai commencé, je ne roulais pas non plus avec un pantalon de moto en textile approprié.
Comme c’est le cas pour tant de gens, il a fallu une blessure dont je m’en serais probablement sorti avec rien de plus qu’un bleu pour que j’achète enfin ma première paire de jeans de moto blindés. Je portais des pantalons décontractés ordinaires sur le vélo et je suis tombé en bas après avoir glissé de l’huile. Bien sûr, je n’avais pas beaucoup d’argent à dépenser en équipement de moto, mais cela n’a pas beaucoup de sens d’économiser de l’argent sur l’équipement de moto si vous comptez dépenser plus d’argent (et de temps et de raison) après avoir subi une blessure que vous auriez pu éviter en achetant un pantalon de moto approprié, n’est-ce pas ?
Cela a pris des mois de récupération, des congés du travail, des congés de l’école (car bien sûr, je faisais les deux en même temps et je me rendais aux deux à vélo), et c’était une situation que j’aurais pu éviter si j’avais simplement porté un vrai pantalon de moto. Est-ce que ça aurait pu être pire ? Bien sûr. Mais cela aurait aussi pu être bien meilleur. Vous vivez (espérons-le), vous apprenez et vous ne faites pas deux fois la même erreur. Du moins, j’essaie de ne pas le faire !
Quoi qu’il en soit, c’est là qu’une vidéo comme la plus récente de John de Bennetts Bikesocial s’avère utile. Il a acheté un certain nombre de jeans de moto actuellement disponibles (au moment de la rédaction de cet article, à l’été 2026) et a payé pour des tests en laboratoire indépendant pour vérifier à la fois les performances de l’armure fournie, ainsi que la résistance à l’abrasion de chaque paire. Ensuite, il l’a comparé à une pièce témoin de cuir de moto BKS, juste pour illustrer vraiment comment ces matériaux textiles modernes se comparent en termes de protection.
Maintenant, pour être clair : parmi les nombreuses paires de jeans de moto qu’ils ont testés, seules trois sont également disponibles en taille femme. En tant que femme qui roule depuis environ 20 ans, je dirai que ce n’est malheureusement pas très surprenant, même si c’est bien sûr décevant. De plus, même si je ne gâcherai pas complètement les résultats (sérieusement, regardez simplement la vidéo), aucun de ceux qui SONT disponibles dans les tailles et coupes pour femmes ne figure dans les 30 % supérieurs du classement.
Une autre chose que je noterai ici est que si vous avez une paire de jeans de moto offrant une protection raisonnable contre l’abrasion, il est très possible d’acheter une armure plus protectrice (et respirante, dans certains cas) que celle livrée avec l’usine. En fait, c’est quelque chose que je devrais probablement examiner pour ceux que je porte le plus.
Attention, il est évidemment important d’acheter une paire de jeans de moto avec de bonnes qualités de résistance à l’abrasion, et de déterminer si vous souhaitez des jeans non doublés, partiellement doublés ou entièrement doublés pour répondre aux problèmes potentiels (et douloureux) de cisaillement de la peau en cas d’accident. Et même s’il est vrai que vous pourriez vous plaindre de dépenser un peu plus pour une meilleure armure (en plus de ce que vous dépensez déjà pour l’équipement lui-même), la tranquillité d’esprit pourrait en valoir la peine. Quand j’ai acheté mon premier pantalon en cuir (la moitié inférieure d’un ensemble de deux pièces en cuir de piste, en fait), j’ai dépensé un peu plus pour acheter un protecteur de coccyx, simplement parce que je sais que c’est une blessure que je ne veux vraiment pas apprendre de première main si je peux l’éviter. Il s’agit avant tout d’atténuer les dommages, vous savez ?