Il est courant chez les fabricants de motos chinois de lancer leurs modèles sur plusieurs marchés sous différentes marques. Il s’agit soit d’une stratégie marketing pour mieux adapter les modèles aux cultures respectives de ces pays, soit d’un partenariat stratégique avec des marques déjà présentes dans ledit pays.
Par exemple, la marque chinoise QJ Motor propose un certain nombre de modèles disponibles sur le marché intérieur chinois, qui sont autrement renommés sous ses sociétés sœurs – Benelli ou Keeway – dans les pays d’Europe et d’Asie où ces marques sont déjà établies. Il semble que Kove, une entreprise de motos assez nouvelle également en provenance de Chine, adopte la même stratégie sur le marché philippin. Lors de l’EICMA 2022, la marque a fait ses débuts sur la scène mondiale et a clairement indiqué qu’elle avait l’intention d’établir une empreinte mondiale. Son vélo de sport, le 400RR, est entré sur le marché philippin en tant que modèle du portefeuille de Bristol Motorcycles.
Bristol Motorcycles est une marque de motos basée aux Philippines qui s’approvisionne en modèles auprès de divers fabricants chinois. Il est particulièrement apprécié des cyclistes débutants et des amateurs de deux-roues à petit budget, précisément en raison de ses deux-roues abordables. Le Kove 400RR, rebaptisé Invictus 400RR, est en effet un bel ajout à sa gamme de modèles en pleine croissance.
Il est immédiatement évident que l’Invictus 400RR a l’intention de rivaliser avec des motos sportives d’entrée de gamme populaires telles que la Kawasaki Ninja 400 et la CFMOTO 450SR récemment lancée. En termes de performances, il a en fait beaucoup en commun avec le sportbike japonais. Un moteur bicylindre parallèle de 400 cm3, qui développe environ 40 chevaux et 19 lb-pi de couple, et qui est doté d’une injection électronique de carburant de Bosch, offre des performances à la hauteur du segment des motos sportives d’entrée de gamme.
Depuis la Honda VFR400 NC30, aucune autre moto sportive 400cc n’a eu de bras oscillant unilatéral, ce qui en fait l’une des caractéristiques les plus distinctives de l’Invictus 400RR. Le carénage musclé et le tableau de bord menaçant de l’Invictus, qui est doté de deux phares à DEL, lui confèrent également une apparence moderne. L’Invictus dispose d’un grand écran TFT couleur, de freins à disque avant et arrière équipés d’ABS et d’un éclairage avant et arrière à LED. Enfin, Kove a ajouté des fourches avant inversées et un mono-amortisseur réglable en précharge à l’arrière.
En termes de prix et de disponibilité, il n’est pas surprenant que Bristol Motorcycles sape la concurrence japonaise et européenne en fixant des prix incroyablement attractifs pour la 400RR. Il se vend pour seulement 278 000 PHP, ce qui correspond à environ 5 055 USD, ce qui est encore plus abordable que le 450SR récemment publié par CFMOTO.