La sauvage SW20 Toyota MR2 de John Toh n’était pas la seule voiture que j’ai regardée de plus près dans le parking de l’atelier de course d’Aylezo lors de ma visite en Malaisie fin avril.
Comme je l’ai mentionné dans l’histoire du MR2, John possède également une A31 Nissan Cefiro assez folle qu’il utilise comme pilote quotidien de dérive.
Avant d’entrer dans les détails, clarifions tout de suite quelque chose. Pour John, le Cefiro est plus un exercice de amusant et voir ce qu’il pouvait créer avec un peu d’inspiration JDM et une attitude positive malaisienne qu’autre chose.
Cela étant dit, vous ne trouverez pas de monstre cracheur de feu vivant sous le capot produisant d’énormes chiffres de puissance et de couple. En fait, le RB20DET monté en usine reste principalement en stock, à l’exception des modifications habituelles d’admission et d’échappement et d’une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire.
Le refroidisseur intermédiaire est un must pour lutter contre les températures extrêmes pour lesquelles la Malaisie est connue, mais monté juste à l’avant comme un refroidisseur d’huile de style de travail, c’est l’une des caractéristiques déterminantes de l’esthétique visuelle de l’A31.
Comme le moteur, l’intérieur n’a pas beaucoup changé non plus. John a simplement ajouté une demi-cage de protection, un siège conducteur Sparco, un volant Z33, un limiteur de régime Bee R et quelques jauges Defi.
L’extérieur, cependant, est tout sauf original. C’est un vrai one-of-a-kind.
Si vous regardez l’avant de la voiture et que vous pensez qu’elle rappelle davantage une S14 équipée de Rocket Bunny Boss, il y a une bonne raison à cela. C’est exactement de là que John s’est inspiré.
Bien sûr, étant donné que le kit de Kei Miura est destiné à un S14 et non à un Cefiro, John a dû prendre les choses en main afin de donner vie à ce look unique.
Pour la livrée, ce n’était pas la Marlboro cette fois, mais la BRE Datsun 510 vers laquelle John se tournait. Les rétroviseurs montés sur les ailes de style JDM rassemblent ensuite tout le thème nostalgique.
Malgré son apparence, c’est la voiture que John utilise au quotidien. Un différentiel verrouillé le rend très amusant lorsqu’il est emmené sur la piste et dérivé, ce qui est souvent le cas.
Construire une voiture pour le plaisir plutôt que tout le reste est un thème commun que j’ai trouvé en Malaisie, et je suis sûr que c’est l’une des principales raisons pour lesquelles la culture automobile est si excitante et variée dans ce pays. J’espère vraiment voir plus de choses de ce genre lors de mes futurs voyages à travers le monde.
Instagram : celestinephotographie
Remerciement spécial à Aylézo pour nous avoir ouvert leurs portes pour tourner un jour de semaine chargé.
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