KTM nous a offert des machines stellaires en 2026, de la Super Duke RR Track en édition limitée à la 450 Rally Replica. Ce sont deux modèles qui feront certainement la une des journaux positifs à la suite des difficultés financières rencontrées par l’entreprise autrichienne. Ainsi, vous seriez pardonné de penser que les mises à jour minimales de la gamme enduro 2027 sont dues à des contraintes budgétaires, mais la dernière mise à jour s’aligne en fait parfaitement sur le cycle de vie normal du produit.
En 2024, la gamme enduro a été remaniée, avec 95 % de composants neufs. Certains des points forts étaient de nouveaux cadres, une suspension à cartouche fermée et le passage du TPI au TBI sur les deux temps. En 2025, des améliorations cosmétiques ont été apportées. Puis, en 2026, la gamme a reçu un rafraîchissement à mi-cycle axé sur la suspension et la reclassification de la gamme 2 temps pour une utilisation en compétition uniquement en raison de la loi européenne sur les émissions.
Désormais, pour 2027, il s’agit essentiellement d’une autre mise à jour cosmétique. La gamme XC-W reçoit une nouvelle mise à jour graphique, qui devrait être conforme à l’identité READY TO RACE de KTM. A part cela, les gammes restent largement les mêmes.
La gamme 2 temps comprend les désignations 125 XC-W, 150 XC-W, 250 XC-W et 300 XC-W, offrant aux pilotes une grande polyvalence pour trouver les performances dont ils ont besoin, chaque machine étant axée sur la compétition. Du côté des 4 temps, il y a beaucoup moins d’options, car les pilotes sont limités au 450 XCF-W.
Je ne considérerais certainement pas la gamme d’enduro 2027 de KTM comme étant laissée à désirer. Bien sûr, ce sont les mêmes machines que celles que vous auriez pu acheter pour 2026, mais avec des graphismes objectivement plus agréables. Mais la gamme enduro de KTM est déjà bien en avance sur la concurrence en termes de performances, et il suffit de penser que la marque a remporté la première et la deuxième place à l’Erzbergrodeo, la course d’enduro dur la plus difficile au monde. Au contraire, cette nouvelle me rend encore plus excité de voir ce que KTM a en préparation pour 2028.