Il y a eu beaucoup de débats récemment sur la pollution et le choix des véhicules. Actuellement, il semble que la voiture électrique soit la grande sauveuse en raison de ses émissions nulles pendant la conduite. Une autre chose se produit pendant le reste du cycle de production… Ce qui est devenu clair, c’est que le les modèles de dernière génération sont beaucoup plus propres que ceux des décennies passées. Cela a été réaffirmé par une étude récente qui montre la réelle nécessité d’une renouvellement profond du parc automobile au niveau national.
Nous prévenons depuis longtemps que l’âge moyen des voitures en Espagne atteint désormais 14,6 ans et c’est lié à un certain problème. Les autorités sont préoccupées pour deux raisons principales. Le premier concerne la sécurité dont disposent les véhicules plus anciens, sans les systèmes actuellement obligatoires et une protection bien moindre des utilisateurs. La seconde est liée à leurs émissions, puisqu’elles sont plus polluantes. Selon les chiffres du GANVAM, il y a près de 70 g/km de différence de CO2 et c’est environ 40% de moins…
Et nous n’avons pas besoin d’acheter des voitures neuves, qui peuvent être hors de portée pour de nombreux acheteurs. Le véhicules jeunes jusqu’à cinq ans Ils ont des niveaux d’émissions très similaires grâce à la réglementation Euro 6d et peuvent coûter beaucoup moins cher, on estime qu’environ 50 % de moins. Sans parler de ça Ils émettent en moyenne 120 g/kmrestant assez proche des 104 g/km des véhicules neufs pour des raisons pratiques. Et, en bref, ils sont très loin de la moyenne de 189 g/km de CO2 des voitures de 15 ans, le chiffre le plus proche de l’âge moyen du parc automobile espagnol.
Cette différence abyssale montre clairement l’évolution technologique et l’efficacité que le moteurs à combustion interne au cours de la dernière décennie. On ne parle plus de voitures électriques, on parle de modèles à essence qui émettent beaucoup moins qu’avant et qui permettent à l’utilisateur de continuer sa vie normale. Car un véhicule de cinq ans labellisé C sur le marché de l’occasion oui, cela pourrait être l’option idéale pour les poches qui ne peuvent pas se permettre une nouvelle voiture électrifiée. À tel point qu’on estime que les ventes de ces spécimens âgés de moins de cinq ans augmenteront de 12 % cette année.
Prenant en compte ces données, l’industrie automobile défend la nécessité de encourager économiquement la mise au rebut des modèles les plus anciens et les plus polluants. Ce serait le détail de différence qui aiderait les familles à accéder à ces modèles presque nouveaux et jeunes, beaucoup plus efficaces que ceux dont elles disposent. Vous gagneriez en tranquillité d’esprit, en sécurité et dans bien d’autres aspects ; tout en favorisant la réduction des émissions de CO2 et en prenant soin de l’environnement.