Comment élaborer un plan de jeu pour voir tout ce que le salon automobile le plus fréquenté du monde a à offrir ? La réponse est non.
Visiter le Salon de l'auto de Tokyo est une bataille de force physique et de courage mental. Rien que vendredi et samedi, j'ai réussi à parcourir plus de 59 000 pas sur l'application santé de mon téléphone. 40 kilomètres, J'ai passé du temps à déambuler dans les couloirs. Mais ce n'était même pas la partie la plus difficile.
Nous savons tous à quel point le centre de congrès Makuhari Messe est fréquenté à l'heure du TAS – si vous ne le savez pas, il accueille généralement des centaines de milliers de participants – mais comme mentionné dans notre deuxième article sur le Tokyo Auto Salon 2024, nous ne serions pas du tout surpris si le nombre officiel de participants de cette année était un record absolu. énorme les parkings ont atteint leur capacité et ont dû être fermés.
Autrefois, le vendredi matin au TAS était réservé aux médias et aux professionnels de l'industrie, mais au fil des ans, c'est devenu presque aussi fou que le samedi et le dimanche, où tout le monde est le bienvenu. Cette année, le vendredi a été plus fréquenté que jamais dès l'ouverture à 9 heures du matin, et à 14 heures, lorsque les portes se sont ouvertes au public détenteur de billets spéciaux, c'était la folie. Et c'est resté ainsi jusqu'à la fermeture du dimanche à 18 heures.
Très tôt dans la journée, j'ai réalisé qu'il était inutile d'attendre d'obtenir des photos parfaitement nettes des voitures en utilisant des vitesses d'obturation normales. J'ai décidé de me laisser porter et de ralentir les vitesses là où c'était nécessaire. Accepter et s'adapter fait partie de l'expérience du Salon de l'auto de Tokyo.
Je pourrais continuer encore et encore à parler des difficultés rencontrées lors des séances photo au TAS, mais en fin de compte, le simple fait d'être présent à l'événement compense toute douleur ressentie. Comme tous ceux qui y ont participé cette année, j'étais très impatient de voir les derniers travaux des tuners de performance et des constructeurs de voitures personnalisées du Japon, et une fois de plus, ils ne m'ont pas déçu.
Mieux encore, j’ai pu voir de la neige à Tokyo pour la toute première fois en quittant la salle dimanche soir.
Il est tout à fait normal que nous partagions une publication de galerie aussi grande que le Tokyo Auto Salon 2024, et celle-ci figure facilement comme notre plus grande galerie jamais. Désolé, mais pas désolé pour tous ceux qui ont une crampe au doigt qui défile…
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