Bonjour, je m’appelle Taryn. Vous vous souvenez peut-être de mon article de blog invité qui a été présenté l’année dernière lors de la semaine de célébration Wash wash Miata. Cette année, l’équipe de Wash wash m’a demandé de revenir et de partager avec vous d’autres histoires liées à l’automobile. J’ai donc pensé commencer aujourd’hui en vous donnant un aperçu de ce que signifie participer à un salon automobile néo-zélandais. et être impliqué dans l’incroyable scène automobile qui l’accompagne.
Tout d’abord, voici quelque chose auquel je pense toujours. Si vous étiez la seule personne au monde et que vous deviez construire la voiture de vos rêves, ce serait la même chose si vous la terminiez mais que vous étiez la seule personne à pouvoir la voir ? Vous procureriez-vous le même sentiment de joie et d’accomplissement si vous étiez la seule personne au monde à pouvoir apprécier sa beauté, sa présence et sa puissance ? Serait-ce la même chose si vous ne pouviez pas partager votre joie et votre passion avec d’autres personnes qui ressentent la même chose ? Je réfléchis souvent à ma réponse à cette question.
Au cours des trois dernières années, alors que je me trouvais au milieu du chaos des 4 & Rotary Nationals ici à Auckland, je ne pourrais pas être plus confiant dans ma réponse. Non, je ne pense pas du tout que ce serait pareil. Après des mois, voire des années de travail acharné, s’asseoir et admirer votre voiture dans votre propre garage est une chose, mais exposer fièrement votre voiture et la faire admirer et apprécier par d’autres personnes en est une autre. Je pense que c’est l’un des meilleurs sentiments qui soient.
À la fin du mois de janvier de chaque année, c’est ce que les passionnés de voitures modifiées de tout le pays choisissent de faire : se réunir et participer à notre plus grand salon automobile ici en Nouvelle-Zélande, le 4 & Rotary Nationals Show ‘n’ Shine.
Lorsque les gens construisent une voiture ou se lancent dans un projet automobile ici en Nouvelle-Zélande, qu’il s’agisse d’un dragster à gros budget ou d’une voiture d’exposition spécialement conçue, ils s’efforcent généralement de la terminer à temps pour les championnats nationaux. Le mois de janvier étant le milieu de l’été ici en Nouvelle-Zélande, c’est la saison de la plupart de nos principaux événements automobiles et le temps idéal pour les croisières et les rencontres automobiles !
C’était la troisième fois que je participais au concours Show ‘n’ Shine, qui donne aux gens la chance d’exposer leurs voitures et de remporter diverses récompenses. Je serai honnête; Je ne m’attendais jamais à gagner quoi que ce soit auparavant, car pour moi, ce n’est pas vraiment ça qui compte. Il s’agit plutôt de m’impliquer dans notre scène et d’avoir l’opportunité de partager mon projet avec d’autres personnes. C’est également passionnant de voir quels autres projets ont vu le jour – surtout ceux qui semblent surgir de nulle part ! Parfois, j’oublie que tout le monde ne partage pas ouvertement la progression de sa construction sur Internet.
J’ai l’impression de pouvoir m’identifier au récent message de Mike sur sa dépendance à la voiture, car au cours des trois dernières années, j’ai participé avec trois voitures différentes ! Cette année cependant, j’ai travaillé sur un build particulièrement spécial. C’est spécial parce que c’est l’une des voitures de mes rêves absolus, et quand je la regarde, je secoue toujours la tête et je pense : « Je n’arrive pas à croire que je possède ça ». Je l’aime beaucoup.
Je possède cette 280Z depuis un peu moins d’un an maintenant, période pendant laquelle j’ai dû faire de nombreux sacrifices pour donner vie à mon rêve S30. J’ai dépensé presque tout mon salaire pour modifier cette voiture ; J’ai même pris l’avion à l’étranger pour obtenir des pièces. Cela n’a certainement pas été facile…
… surtout quand, il y a quelques mois, j’ai dû prendre la décision très difficile de vendre mon MX5 pour financer mon nouveau projet afin de le terminer et de le préparer pour le spectacle de ce week-end. Mais je savais qu’à long terme, cela en vaudrait la peine !
J’ai passé vendredi soir dernier au ASB Showgrounds à faire en sorte que la Z soit à son meilleur en prévision des milliers de passionnés qui inonderaient les trois immenses halls d’exposition le lendemain.
Après m’être assuré que chaque détail était parfait, je ne pouvais pas oublier d’ajouter un autocollant Wash wash sur le pare-brise arrière !
La Z ne ressemblait en rien à cela lorsqu’elle a trouvé son nouveau domicile dans mon garage l’année dernière, donc pouvoir montrer aux gens le résultat de la transformation que je lui ai soumise est vraiment excitant. Ce serait la première fois que la voiture serait vue par le public lors d’un événement, et j’avoue que cela me rendait un peu nerveux. Ma voiture se démarquerait-elle des centaines d’autres voitures du salon ? Pourrais-je avoir une chance de remporter un prix cette année ?
Même si toutes ces questions me traversaient constamment l’esprit, j’étais surtout ravi de montrer le projet autour duquel toute ma vie tournait depuis si longtemps !
Le samedi, le parc des expositions était déjà rempli de monde au moment où le spectacle a ouvert ses portes à 9 heures du matin.
La réaction générale à la voiture a été formidable et j’ai été ravi des compliments provenant de tant de personnes différentes !
C’était également le seul S30 de la série, donc je suppose que cela a contribué à le faire ressortir comme quelque chose de différent.
Au cours de la journée, j’ai également pu discuter avec les propriétaires de certaines de mes voitures préférées du salon, car j’étais curieux de voir s’ils étaient d’accord avec ma théorie. Qu’est-ce qu’ils ont préféré dans le fait d’entrer et d’avoir leur voiture ici – qu’est-ce qu’ils ont ressenti en en retirant ?
Ben Phillips est un passionné pour lequel j’ai beaucoup d’admiration. Perfectionniste total lorsqu’il s’agit de ses voitures, il fait partie de ces personnes qui refusent de dormir tant que chaque détail n’est pas bien réglé.
Ben m’a expliqué que pour lui, c’est le fait d’être félicité pour tout son travail acharné et son dévouement à sa course qui rend vraiment tout payant. « Je m’assois dans mon garage et je travaille sur cette voiture tous les soirs. Quel est l’intérêt de le faire si je ne peux pas montrer tout mon travail acharné ? J’aime le défi d’avoir une voiture de projet et de devoir la préparer à un certain moment. Avoir l’opportunité d’être reconnu et récompensé pour mon projet est vraiment gratifiant ».
Cette année, la Mazda 323 à moteur Bridgeport 13B était encore plus belle sur les Work Equip 01, et Ben a remporté le prix de la meilleure familiale pour la deuxième année consécutive !
Dire que le GS300 à quatre rotors de Carl Thompson est une source d’inspiration pourrait en réalité être un euphémisme. L’une des voitures les plus parlées du salon cette année, Carl a consacré plusieurs années à donner vie à sa vision de la voiture de drift parfaite, ce qui, selon lui, est la meilleure partie du fait de pouvoir partager la voiture avec nous aux championnats nationaux. laisser les autres voir sa vision devenir une réalité.
Bien qu’à en juger par certaines expressions sur les visages des gens lorsque Carl démarrait le moteur 26B de 1 000 ch, je ne pense pas qu’ils pouvaient même en croire leurs yeux – ou leurs oreilles !
Plus tard dans la journée, je me suis assis et j’ai regardé la remise des prix lors de la remise officielle des prix. Cela me rappelle toujours d’être à l’école primaire et de devoir m’asseoir par terre en attendant que le directeur annonce votre nom, et cela vous rappelle cette même étrange sensation de nervosité dans le ventre. Avec autant de voitures de très haute qualité présentes cette année, je n’ai réussi à remporter aucune récompense, mais j’ai quand même ressenti un immense sentiment de satisfaction.
D’une certaine manière, participer aux championnats nationaux, c’est un peu comme assister à une réunion de famille.
Reconnaître tous les visages amicaux de notre scène, rencontrer de nouvelles personnes qui partagent votre passion, retrouver d’anciens amis et partager les nouvelles modifications que nous avons apportées ou les nouveaux projets que nous sommes ici pour révéler, c’est de cela qu’il s’agit !
Ensemble, nous avons tous une chose en commun : nos vies tournent autour de ces machines ; mais quel plaisir seraient-ils sans les gens qui se réunissent pour en profiter en tant que communauté ?
Même si je suis reparti sans trophée, je n’ai pas pu m’empêcher de penser que j’avais accompli exactement ce pour quoi je suis venu faire. Voir les visages des gens s’illuminer d’excitation alors qu’ils tournaient au coin et voyaient le Z assis là était un sentiment tellement bon.
Nous sommes peut-être un petit pays, mais j’ai l’impression que l’ingéniosité des kiwis nous aide à présenter certaines des voitures les plus impressionnantes au monde sur la scène automobile internationale. C’est le fait d’être entouré de certaines des voitures les plus cool de notre pays et le sentiment d’appartenance à notre communauté automobile qui donne aux Nationaux l’atmosphère incroyable qu’ils dégagent.
Maintenant que le Z est terminé esthétiquement, j’ai hâte de commencer sous le capot, ce qui, je l’espère, devrait le voir encore meilleur lors de la compétition de l’année prochaine !
– Taryn Croucher