La Toyota MR2 Wild SW20 de John Toh n'était pas la seule voiture que j'ai examinée de plus près dans le parking de la boutique de course d'Aylezo lorsque j'ai visité la Malaisie fin avril.
Comme je l'ai mentionné dans l'histoire de MR2, John possède également un Nissan Cefiro assez fou qu'il utilise en tant que pilote quotidien en dérive.
Avant de rester coincé dans les détails, allons-y tout de suite quelque chose. Pour John, le Cefiro est plus un exercice amusant Et voir ce qu'il pourrait créer avec une petite inspiration JDM et une attitude de canette malaisienne que toute autre chose.
Cela étant dit, vous ne trouverez pas un monstre à craindre du feu vivant sous le capot produisant d'énormes personnages de puissance et de couple. En fait, le RB20DET ajusté en usine reste principalement en stock, à l'exception des modifications habituelles de l'apport et d'échappement et une mise à niveau des refroidisseurs intermédiaires.
Le refroidisseur intermédiaire est un must pour lutter contre les températures extrêmes pour lesquelles la Malaisie est connue, mais montée directement à l'avant comme un refroidisseur d'huile de style ouvrage, c'est l'une des caractéristiques déterminantes de l'esthétique visuelle de l'A31.
Comme le moteur, l'intérieur n'a pas non plus vu de changement. John a simplement ajouté un demi-roll-cage, un siège conducteur de Sparco, un volant Z33, un limiteur de révalent abeille et quelques-uns de Defi Gauges.
L'extérieur, cependant, est tout sauf original. C'est un vrai seul en son genre.
Si vous regardez l'avant de la voiture et que vous pensez que cela rappelle plus un S14 Kny Boss-Kitted S14, il y a une bonne raison. C'est exactement de là que John s'est inspiré.
Bien sûr, étant donné que le kit de Kei Miura est pour un S14 et non un Cefiro, John a dû prendre les choses en main afin de donner vie au look unique.
Pour la livrée, ce n'était pas Marlboro cette fois, mais le Bre Datsun 510 que John a regardé. Les miroirs montés sur les ailes de style JDM réunissent ensuite tout le thème nostalgique.
Malgré son apparence, c'est la voiture que John utilise quotidiennement. Un diff verrouillé le rend très amusant lorsqu'il est emmené sur la piste et dérivé, ce qui est souvent.
Construire une voiture pour le plaisir sur tout le reste est un thème commun que j'ai trouvé en Malaisie, et je suis sûr que c'est l'une des principales raisons pour lesquelles la culture automobile est si excitante et variée dans ce pays. J'espère vraiment voir plus de ce genre de chose lors de mes futurs voyages à travers le monde.
Instagram: célestinephotographie
Un merci spécial à Aylezo Pour avoir ouvert leurs portes pour que nous tirons un tour en semaine chargé.
Plus d'histoires de Malaisie sur les speedhunters