Il est difficile de laisser passer quelque chose qui vous fait sourire, quelque chose de léger qui est conçu pour rien de plus qu'un peu de plaisir. Je suis à peu près sûr que c'est comme ça que le Liberty Walk Daihatsu Copen est devenu. Oui, ce dépassement abordable kei La voiture a été transformée en un look Nissan R35 GT-R de poche R35 GT-R.
De retour à leur apogée, kei Les voitures ont fourni aux constructeurs automobiles japonais un débouché pour des conceptions amusantes et coquines. Ils étaient en taille minuscule et en capacité moteur, mais pas tellement à l'apparence. Le Suzuki Cappuccino, Honda Beat et Autozam (Mazda) AZ-1 sont les premiers à venir à l'esprit; Ils semblaient tous qu'ils essayaient de faire des imitations comiques des supercars haut de gamme de la journée. Ce n'est que lorsque Daihatsu a créé la Copen que plus de plaisir et de créativité ont été injectés dans la classe de véhicule uniquement domestique, et avec la Copen de deuxième génération est également venue des regards agressifs et des phares qui avaient plus qu'une ressemblance passagère avec ceux du roi de tous les supercars japonais, la GT-R.
Kato-san et l'équipe de Liberty Walk en ont pleinement profité, et le résultat est ce qu'ils appellent le GT-K.
Ils ont conçu une conversion de pare-chocs avant de type GT-R, puis ont continué autour de la voiture pour ajouter plus de substance.
Des fusées avant-gardistes massives, tout comme ce que Liberty Walk fait pour le R35, est ajouté et rempli de SSR Longchamp XR4 de taille appropriée dans Gloss Black.
Le résultat parvient à faire un coup de poing, mais en même temps, il se révèle mignon. C'est une voiture qui serait amusante à conduire sur les marchés où les gens n'ont aucune idée de ce que c'est, juste pour observer la confusion sur leurs visages.
L'intérieur des deux places a reçu la touche Liberty avec des couvertures en cuir rouge pour les sièges d'origine, et l'écran de navigation est monté de manière très similaire à celle du MFD du GT-R.
Bien sûr, il y a quatre conseils d'échappement massifs de titane qui sortent du diffuseur arrière de type R35, et une aile GT avec un col de cygne reste pour terminer la conversion.
La programmation prévue de la réunion de R reprendra sous peu, je devais juste partager cette petite voiture hilarante avec vous avant de y retourner.
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