Nous avions annoncé il y a quelque temps que Stellantis allait concentrer ses efforts sur quatre de ses marques. L’un d’eux était Jeepquelque chose de compréhensible en raison de sa personnalité et de la polyvalence qui lui confère ce caractère robuste totalement axé sur les SUV. Cependant, même si beaucoup pensaient que leur avenir viendrait directement de l’Amérique, ils ne pouvaient pas se tromper davantage. Les derniers projets de l’entreprise parlent d’un conclure une alliance avec Dongfeng et avec la promesse de modèles exclusifs pour l’Europe.
La première question que nous allons aborder est cette relation avec votre modèles fabriqués en Amérique du Nord. Il semble que le Compass restera le seul modèle partagé entre les Etats-Unis et notre continent, puisque le reste de la gamme y restera. Cela nous amène à nous demander comment la famille Jeep évoluera à l’avenir. Tout indique qu’il y aura un modèle de représentation avec du sang chinois qui coule dans ses veines.
L’accord avec Dongfeng porte sur la réalisation d’un grand SUV construit sur une plateforme fournie par le constructeur oriental et qui y sera produit. Jeep mettra son identité sur le plan visuel et il est prévu qu’au niveau mécanique elle propose des versions hybrides rechargeables à l’autonomie généreuse. On parle déjà d’adopter certains composants de sa marque M-Hero. Nous verrons si cela nous fait oublier le légendaire Grand Cherokee qu’ils ont retiré de notre marché.
Cependant, la marque ne s’arrêtera pas à ce mouvement. Ils connaissent l’importance de l’Europe et c’est pourquoi ils ont promis l’arrivée de deux SUV de style urbain. Ils seront dans le segment B, légèrement au-dessus du Jeep Avenger, même si leur origine ne sera ni chinoise ni américaine. Pour son développement, ils utiliseront le Plateforme Stellantis STLA Oneil s’agira donc de modèles assemblés dans des usines européennes et jumelés avec des modèles d’autres marques.
Parmi ces modèles, ils prévoient déjà qu’ils pourront compter sur quatre roues motrices et qu’ils se concentreront davantage sur la conduite hors route. Ils conserveront également l’ADN de conception de Jeep pour se différencier davantage de Peugeot et des autres sociétés Stellantis. Force est de constater que les stratégies changent et que Jeep a compris que La nostalgie américaine ne va pas les résoudre le scrutin en Europe. Nous verrons si avec ces modèles spécifiques et l’alliance avec Dongfeng leurs résultats s’améliorent.