Le segment des motos d'entrée de gamme a connu une croissance de cylindrée ces dernières années. Des bonnes vieilles machines de 250 cm3 il y a vingt ans, les motos pour débutants ont augmenté de taille pour atteindre 300 cm3, puis 400 cm3. De nos jours, de nombreuses motos dites « adaptées aux débutants » sont équipées de moteurs de 500 cm3.
De tous les segments de vélos pour débutants sur le marché, il est clair que les ADV connaissent la croissance la plus rapide en termes de popularité. Je veux dire, il est facile de comprendre pourquoi, car ces SUV à deux roues peuvent pratiquement tout faire. Et il y a également eu beaucoup de nouveaux acteurs de fabricants émergents.
L'une d'entre elles provient du constructeur chinois QJ Motor, sous la forme de la SRT 550 X, une machine de tourisme aventureuse basée sur le streetfighter nu SRK 550 de la marque.
C'est une tendance que presque tous les constructeurs ont suivie et qui a résisté à l'épreuve du temps. Les modèles d'aventure et de tourisme basés sur des motos sportives et dénudées sont en effet monnaie courante. Des motos comme la Honda NX500, basée sur la CB500, ou la Yamaha Tenere 700, basée sur la MT-07, et la Kawasaki Versys 650, basée sur la Ninja 650, en sont toutes la preuve vivante.
Quant à la SRT 550 X, QJ Motor devra fixer son prix au bon niveau s'il veut qu'elle soit un succès. Conçue principalement pour le marché européen, elle devra faire face à une rude concurrence sous la forme de la Honda NX500, ainsi que de sa propre cousine, la Benelli TRK 552X, dévoilée il y a quelques mois à peine.
En parlant de cela, la SRT 550 X semble être basée sur des bases similaires à celles de la Benelli TRK 552X. Elle bénéficie cependant d'un look plus inspiré du rallye avec des phares antibrouillard de série, une plaque de protection et des roues à rayons en tubeless en option.
Sous la surface, la SRT 550 X est équipée d'un bicylindre parallèle de 554 cm3 développant 61,2 chevaux. Elle sera également disponible en version A2 équipée d'un kit de restriction. Dans ce cas, la puissance est ramenée à 47,5 chevaux, conformément aux réglementations en matière de permis de conduire.
Pour le moment, le prix officiel de la nouvelle SRT 550 X n'a pas encore été annoncé. Et lorsqu'il s'agit de motos fabriquées en Chine comme celle-ci, le prix est généralement le facteur déterminant du succès commercial.