Lorsqu'il s'agit de modifier des voitures japonaises des années 80 et 90, je crois qu'il est presque impossible d'être original de nos jours. Pour moi, j'ai l'impression que tout a déjà été fait. Par contre les voitures américaines…
La Suède Jim Björkle propriétaire de cette Chevrolet Corvette C4 unique, est un personnage intéressant. Il partage également mon avis. Jim a beaucoup d'amour pour les voitures JDM de l'âge d'or, mais il n'en a jamais eu comme projet. Simplement, son amour pour les muscle cars américaines est plus fort. Dans le passé, il a possédé une Corvette C5, une Mustang, une Camaro et même une Dodge Viper.
J'ai vu la C4 à Ultrace 2021, qui s'est avérée être la première sortie réelle de la Corvette depuis sa reconstruction. Bien que nous ayons tous vécu une pandémie au cours des deux dernières années, Jim a continué à travailler sur la voiture, prévoyant initialement de la présenter au Bilsport Performance & Custom Motor Show à Elmia (la version suédoise de SEMA), mais cela, comme beaucoup d’autres événements, a été annulé l’année dernière. Il a cependant présenté la C4 à quelques salons automobiles virtuels, dont RADwood où elle a remporté le trophée « Raddest Domestic ».
Lorsque Jim a commencé à démolir la voiture, il a découvert, de manière surprenante, un certain nombre d'étiquettes japonaises originales. Il s’avère aujourd’hui que la Corvette vivait autrefois au Japon, mais a été exportée en Suède à un certain moment de sa vie. Cette connexion est appropriée, étant donné que la voiture mélangeait déjà les cultures américaine et japonaise avant que Jim ne commence à la réinventer avec une ambiance JDM distincte.
À mon grand embarras, la première fois que j'ai vu la Corvette, j'ai eu une ambiance différente. J'ai pensé aux films hollywoodiens des années 80, aux enseignes au néon et aux courses IMSA. Cela est probablement dû en partie au choix de la couleur – Porsche Miami Blue.
Ce n'est qu'après avoir passé un peu de temps avec la voiture que j'ai ressenti la présence japonaise. De l'avant, la Corvette a une large impression de 240SX, ce qui est logique, car le pare-chocs avant provient en fait d'une Nissan, fortement personnalisé pour s'adapter à une C4.
Les roues Super Advan Racing SA3E à trois branches sont un autre cadeau JDM. Que vous les aimiez ou les détestiez – ce sont après tout les cygnes noirs du monde de la roue japonaise – vous devez admirer ce plat fou. Cet ensemble mesure 11 pouces de large à l’avant et 13 pouces de large à l’arrière.
Les garde-boue personnalisés inspirés de Pandem ont été dimensionnés pour s'adapter à cet ensemble de roues spécifique, ce qui signifie qu'ils sont beaucoup plus larges que tous les élargisseurs C4 que vous êtes susceptible de trouver dans un catalogue. Les jupes latérales sont un mélange personnalisé d'articles John Greenwood Motorsports (qui étaient à l'origine installés dans le cadre d'un kit complet sur cette voiture) et de jupes Nissan S13. Le pare-chocs arrière et le jupon sont également fabriqués sur mesure, tandis que le becquet arrière est une réplique de la BMW M3 Evo E30 (étirée de 16 cm plus haut) avec un rabat Gurney réglable.
Je suis amoureux des bouches d'aération sur le capot, d'où ma réflexion sur les voitures de course IMSA. Sous le capot se trouve la partie la plus ennuyeuse de la construction : un moteur L98 de 5,7 L presque d'origine avec 250 ch sorti d'usine. Jim a ajouté un filtre ouvert, un échappement direct et a ébréché l'ECU.
La suspension est un système de suspension pneumatique TA Technix avec gestion Air Lift Performance 3P.
L'intérieur a également été relooké. Le thème noir et blanc est omniprésent avec des sièges sport garnis sur mesure, des panneaux de porte refaits et des panneaux floqués.
La Corvette de Jim avait l'air géniale à Ultrace. La voiture était assise bas sur le trottoir chaud et recevait beaucoup d’attention – pour des raisons évidentes.
Écrire à ce sujet maintenant, en plein hiver, est particulièrement réconfortant. Pourquoi? Parce que je sais qu'il existe d'innombrables autres constructeurs comme Jim, qui travaillent avec passion sur des projets qui rendront l'été prochain plus radieux.
Instagram : rouesbywovka
parce que@wheelsbywovka.com