Avec enthousiasme, j’ai utilisé mon ordinateur portable pour enfin écrire des nouvelles positives de KTM aujourd’hui, mais la marque autrichienne ne rend pas cela facile. J’ai récemment dit que KTM devrait s’inspirer du livre de Stark, car la société EV offre gratuitement le contrôle de traction à ses clients via une mise à jour en direct, tandis que KTM restreint les fonctionnalités de ses motos après que les clients ont atteint la limite de 932 milles du mode démo. Mais la KTM a discrètement annoncé qu’elle supprimait progressivement le mode démo, et même si cela semblait bien, j’ai réalisé que c’était encore pire que d’avoir le mode démo.
Pour ceux qui ne le savent pas, le mode démo est le système qui permet aux clients KTM d’essayer toutes les fonctionnalités de la moto sur 932 miles avant de verrouiller certaines d’entre elles. Pour débloquer les fonctionnalités, vous devez acheter des packages, comme le Tech Pack ou le Track Pack, en fonction du nombre de fonctionnalités préinstallées que vous souhaitez utiliser. Personne n’aime payer un supplément pour du matériel et des logiciels déjà installés sur le vélo. Personne.
Supprimer le mode démo devrait être quelque chose que KTM crie sur tous les toits, sans l’enterrer dans un communiqué de presse sur le Duke 790 2026. Dans le communiqué de presse, il est indiqué : « Plus important encore, nous avons écouté et nous avons agi. Les commentaires des pilotes ont été pris en compte avec intention, conduisant au retrait progressif du mode démo des futurs modèles. Une décision claire, façonnée par ceux qui roulent. » L’une de mes bêtes noires, c’est lorsque les entreprises sont sournoises, et celle-ci est sournoise.
Les clients ne sont pas ennuyés par le fait que les vélos KTM disposent du mode démo, ils sont ennuyés par le fait qu’une fois celui-ci terminé, les fonctionnalités préinstallées sur leurs vélos ne fonctionnent pas, comme le quickshifter ou le régulateur de vitesse, pour n’en nommer que quelques-unes. Et ils sont encore plus ennuyés de devoir payer plus pour que KTM les débloque. Mais aujourd’hui, la situation est encore pire, au lieu de s’améliorer.
La suppression progressive du mode démo signifie que les cyclistes ne pourront même pas profiter de toutes les capacités de leur vélo sur 932 milles. Toutes les fonctionnalités sont toujours là, tant matérielles que logicielles, mais les clients devront toujours acheter des packages pour les débloquer. Si vous achetez une nouvelle KTM sans mode démo, vous obtenez effectivement moins, pas plus. Il ne s’agit pas d’écouter les commentaires, car cela signifierait permettre aux clients d’utiliser le matériel et les logiciels préinstallés sur leurs vélos.