Les frères Drift Alliance – Chris Forsberg et Vaughn Gittin Jr. – semblent imparables. Sur les trois manches de Formula Drift cette année, Chris est monté sur le podium à chaque fois, et Vaughn – bien qu’ayant connu un départ un peu lent lors de la première manche à Long Beach – est désormais assis sur deux victoires consécutives. Il semble que les deux pilotes vont se battre pour un deuxième championnat – et droite jusqu’au bout.
Je n’ai pas rédigé d’article de type récapitulatif d’événement FD depuis plus d’un an, mais parce que donc Il s’est passé beaucoup de choses ce week-end en Floride, j’ai décidé de diviser ma couverture en deux articles : un aperçu rapide et un aperçu des coulisses qui sera publié plus tard cette semaine. Si vous souhaitez voir la compétition dans son intégralité, vous pouvez voir ici.
C’est la deuxième saison de Vaughn qui dirige un programme complet en tant que propriétaire d’équipe. et conducteur. Après trois tentatives infructueuses au championnat Pro depuis sa victoire en 2010, il a faim de remporter son deuxième titre en Formula Drift.
L’histoire du drift a été écrite ce week-end lorsque le Homestead Miami Speedway a accueilli le FD pour la toute première fois. En plus de cela, l’événement marquait la première édition de la compétition Formula Drift Pro 2.
Formula Drift Pro 2 est une série au sein du grand championnat qui permet aux corsaires de s’affronter.
Non seulement c’est un endroit idéal pour que les pilotes acquièrent une expérience précieuse, mais cela donne également aux débutants la possibilité de passer plus de temps au volant et de s’entraîner en tandem, avant le début de la compétition principale. Parce que, si vous n’êtes pas classé parmi les 16 meilleurs pilotes du classement Pro Championship, vous pouvez effectivement concourir dans les deux série.
Les batailles du Top 16 pour Pro 2 ont débuté vendredi soir, juste après les qualifications Pro.
Après de nombreuses batailles acharnées, la deuxième place est revenue à Nate Hamilton et la troisième à Carl Rydquist. C’était la première fois que l’un ou l’autre des pilotes montait sur un podium en Formula Drift.
La première place est revenue à Geoff Stoneback, qui mène actuellement la course de recrue de l’année dans le championnat Pro.
En fait, Geoff a également terminé dans le Top 8 de la compétition principale – un exploit impressionnant pour une recrue. Je pense que des pilotes comme Geoff sont l’avenir du sport. Il s’est qualifié aux trois tours cette année, donc je n’ai aucun doute sur le fait qu’il sera le Rookie de l’année.
Le Top 16 de la compétition principale manquait quelques joueurs majeurs, notamment Daigo Saito, qui a fait sauter son moteur lors des qualifications, et Daijiro Yoshihara qui a également eu des problèmes de moteur plus tôt dans la journée.
Un par un, Chris Forsberg a dû se frayer un chemin parmi ses frères Drift Alliance. Dans le Top 32, il était jumelé pour affronter Tony Angelo, mais le pilote Scion n’a pas pu se rendre à la ligne d’arrivée, ce qui a donné un laissez-passer à Chris. Ryan Tuerck s’est également battu très dur, mais il n’a tout simplement pas pu ébranler le 370Z propulsé par le VK56.
Si vous voulez parler d’une série d’événements malheureux, Tyler McQuarrie a tout vu.
Tout d’abord, Chelsea Denofa s’est précipité sur lui, provoquant un saut de lapin avec sa Chevrolet Camaro. L’incident a causé suffisamment de dégâts pour que lors de la deuxième manche, Tyler ait commis une erreur fatale, forçant une bataille One More Time.
Puis la voiture de Chelsea a pris feu alors qu’il suivait Tyler. Il s’avère que la BMW E46 avait une fuite de carburant et elle s’est enflammée lorsqu’il a roulé sur une bande rugueuse.
Chelsea est sorti frénétiquement de sa voiture alors que les responsables de Formula Drift se précipitaient avec des extincteurs pour éteindre l’incendie. Mais pas avant qu’il ne se précipite vers la BMW en feu pour récupérer un chapeau porte-bonheur.
Le pilote Achilles Radial, Kenny Moen, a réalisé une performance exceptionnelle ce week-end. Non seulement il a terminé troisième de la manche, mais il occupe également la troisième place du classement général du championnat Pro, avec moins de 60 points d’avance sur le leader.
Avec Chris en tête et Vaughn qui le suivait le plus près possible, la bataille finale était absolument époustouflante. Bien qu’ils soient les meilleurs amis du monde en dehors de la piste, tout s’est effondré lorsqu’ils se sont rencontrés en finale.
Vaughn a plongé très fort avec sa Ford Mustang et a failli dépasser le nez de la Nissan 370Z dans le processus.
Malheureusement pour Chris, une perte de pression d’huile moteur l’a obligé à demander un temps mort de cinq minutes. Lors de la conférence de presse qui a suivi, il a mentionné que son moteur perdait lentement de la puissance après chaque bataille, pour finalement céder lors de la finale avec Vaughn.
Bien qu’il n’ait pas gagné à Miami, Chris mène toujours le championnat avec 10 points. je vraiment J’espère que cette compétition serrée durera jusqu’au combat final à Irwindale, en octobre.
Les deux amis poussent vraiment le drift professionnel vers de nouveaux sommets, et c’est agréable de pouvoir tout capturer tour par tour.
félicitations à tous les vainqueurs de la troisième manche de Formula Drift au Homestead Miami Raceway.
Restez à l’écoute du blog des pilotes Speedhunters de Vaughn alors qu’il revient sur ses victoires consécutives.
Restez également à l’écoute pour en savoir plus sur le complexe dérivant de Vaughn, alors que je visite à nouveau la maison des champions dans le Maryland. La dernière fois que j’étais là-bas, il n’avait pas tout à fait fini son garage, mais tout a changé maintenant…
Je voulais remercier les fans des Speedhunters qui sont venus me voir à Miami. Cela me rend tellement heureux que vous souteniez le drift. C’est vraiment le sport le plus convivial pour les fans, où vous pouvez en fait parler aux chauffeurs. Vous n’êtes pas simplement un détenteur de billet parmi d’autres – vous faites partie de l’expérience – et ce ne serait pas pareil sans vous. On se voit les gars sur la piste !
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