La légende et l’histoire de Vincent Motorcycles occupent une place importante dans la communauté des motocyclistes. En voyant une moto Vincent en chair et en os pour la première fois, vous êtes immédiatement frappé par les lignes et les proportions. Bien sûr, cela aide que la plupart des Vincents que vous verrez maintenant aient sans aucun doute été bien soignés par leurs gardiens actuels, mais tout le polissage du monde ne pourrait pas aider si c’était moins que ce qu’il est.
Mais que savez-vous de l’homme derrière la marque ? Philip Vincent est vénéré aujourd’hui comme un génie du design dont la recherche insatiable de vitesse était apparemment incessante, jusqu’à ce qu’elle ne le soit plus. En 1955, un Vincent Black Lightning avait établi un nouveau record mondial de vitesse de 185 milles à l’heure, mais quelques mois seulement après ce couronnement, l’entreprise a fermé boutique. L’homme à l’origine du mythe et de la légende qui portait son nom n’a jamais mis un autre vélo sur le marché et est finalement décédé en 1979, après avoir dépensé la fortune familiale dans le développement de ses précieuses motos.
Il y a plus que les faits secs, cependant, comme il y en a toujours lorsque les familles sont impliquées. C’est l’histoire que l’écrivain et réalisateur David Lancaster a voulu raconter avec son film documentaire, La vitesse coûte cher : Philip Vincent et la moto à un million de dollars. L’histoire est racontée à travers les yeux et les expériences du petit-fils de Vincent, Philip Vincent-Day. Un homme qui, comme tant d’autres, veut en savoir plus sur son histoire familiale.
Narré par Ewan McGregor, le film présente une série d’interviews de diverses personnes, dont Jay Leno, Paul Simonon, John Surtees et Marty Dickerson. Les amis et la famille de Philip Vincent se sont également assis pour des entretiens, tout comme certains ouvriers survivants de l’usine Vincent. La pièce de résistance absolue pourrait bien être des images d’archives inédites de Philip Vincent lui-même qui apparaissent dans le film. Dans l’ensemble, c’est un documentaire unique en son genre sur un morceau extraordinaire de l’histoire de la moto, et qui a pris plus de 10 ans à faire.
La vitesse coûte cher première au Barnes Film Festival 2022 qui s’est tenu aux Riverside Studios à Hammersmith, Londres, Royaume-Uni. Si vous l’avez manqué, il y a de bonnes nouvelles, car depuis le 15 mai 2023, il a maintenant des accords de distribution nord-américains et mondiaux en place. Lightbulb Film Distribution distribuera le film au Royaume-Uni et en Irlande, tandis que Virgil Films détient les droits sur le marché nord-américain. Il vise également les ventes internationales au Marché du film de Cannes, selon Variété.
Une sortie en salles limitée est prévue en Amérique du Nord et devrait avoir lieu en septembre 2023, si tout se passe selon le plan de Virgil. Suite à cela, il devrait y avoir « une version haute définition numérique multiplateforme un mois plus tard ».
Avez-vous vu La vitesse coûte cher, ou avez-vous hâte de le voir lorsqu’il sera disponible près de chez vous ? Faites le nous savoir dans les commentaires.