De nombreuses marques exploitent la nostalgie ces jours-ci, notamment dans le monde de l’automobile et de la moto. S’il y a une chose que ces dernières années ont prouvé, c’est que le rétro sera toujours à la mode. En effet, il ne faut pas chercher bien loin, car les vélos que nous connaissons en témoignent. Par exemple, les motos d’inspiration rétro comme celles de Triumph et Royal Enfield connaissent une croissance continue des ventes.
Cela dit, même les nouveaux acteurs font appel à la nostalgie lorsqu’il s’agit de vendre leurs produits. L’entreprise de mobilité électronique basée en Turquie, Tozz, se concentre sur la mobilité urbaine. Il propose une sélection de scooters électriques au thème rétro tels que le Pipegun Original et le Pipegun Sixteen. Elle est récemment entrée dans le monde de la moto électrique avec le lancement de son Joyce’90, un deux-roues électrique d’inspiration rétro qui rend hommage à l’une des plus grandes décennies de tous les temps : les années 90. D’accord, très bien, je suis un peu partial car je suis un enfant des années 90, mais oui, vous comprenez ce que je veux dire.
Dès le départ, la Joyce’90 me rappelle une moto en particulier : la Honda Cub EZ90. Ayant vu et piloté ce vélo dans le passé, j’ai toujours été fasciné par sa carrosserie en plastique qui dégage une ambiance futuriste imprégnée d’une esthétique Little Tikes. Inutile de dire que la Joyce’90 de Tozz est clairement inspirée par la Cub EZ90, ainsi que par un tas d’autres mini-motos de l’époque, et cela me fait certainement souhaiter que Honda fasse une version électrique de ses Cub, Monkey, et Grom.
Le Tozz Joyce’90 devant entrer en production en mars 2024, il y a de fortes chances que ce soit ce qui se rapproche le plus d’une évocation électrique moderne du Cub EZ90. Il possède également des fonctionnalités intéressantes, comme un phare escamotable, un boombox intégré avec connectivité Bluetooth et, bien sûr, sa carrosserie d’inspiration rétro. En ce qui concerne ses performances, Tozz a été assez discret sur les spécifications de la moto, cependant, un article de ConceptionBoom rapporte que le vélo sera légal pour circuler sur les pistes cyclables européennes et sera classé comme Pedelec. Cela pourrait signifier que sa puissance de sortie sera limitée à 250 watts nominaux.
Même si 250 watts ne semblent pas beaucoup, il est probable que le Joyce’90 en produira bien plus à pleine puissance. Comme nous l’avons vu sur certains vélos électriques hautes performances, la puissance nominale est effectivement de 250 watts, mais la puissance maximale pourrait très facilement être le double, voire parfois même plus. Par exemple, le moteur du vélo électrique Performance Line CX Race de Bosch culmine à 600 watts malgré une puissance nominale de 250 watts.
Les autres caractéristiques du Joyce’90 incluent de gros pneus à double usage montés sur des roues de 20 pouces. Les suspensions avant et arrière assurent une conduite confortable, voire un peu de capacités hors route. Comme mentionné précédemment, la production devrait entrer en mars 2024 et sera construite dans les installations de Joyce Teknoloji à Ankara, en Turquie. D’après les images présentes sur le site Web de Tozz, il semble que le Joyce’90 sera proposé dans une large sélection de couleurs et de livrées, qui font toutes un clin d’œil à l’esthétique vibrante et inspirée de la synthwave des années 90.