L’arrivée sur le marché de les voitures électriques laissent place à de nombreux paradoxes sur son passage. Comme tout produit doté d’une nouvelle technologie, ses prix au début étaient bien supérieurs à la moyenne. Cependant, son évolution et l’arrivée de nouveaux fabricants ont conduit à une démocratisation et à une réduction du coût des batteries. Malgré cela, le prix moyen des voitures continue d’augmenter et de nombreux conducteurs ne savent toujours pas vraiment quoi faire.
Nous avons pu accéder à une étude réalisée par ICCT sur évolution du marché allemand entre 2020 et 2025ce qui a laissé des conclusions assez intéressantes. Au-delà des chiffres absolus, nous allons partir d’un fait : sur cette période, le prix moyen de l’électricité est passé de 37 000 euros à 53 000 euros. Cette croissance de 42 % ne signifie pas que les voitures sont plus chères, mais plutôt que l’offre a augmenté avec des modèles plus grands et que l’inflation accumulée a été dévastatrice.
Tout indique que on peut s’attendre à une stabilisation dans un futur proche en raison de l’arrivée du nouveau lot de véhicules électriques urbains. Sans compter qu’en centrant le tir et en supprimant le gonflage, on a constaté un Baisse des prix de 18% des électriques. Cela est principalement dû aux batteries moins chères, puisque les batteries à combustion sont devenues plus chères de 2 % au cours des cinq dernières années. Ils n’ont plus cet avantage concurrentiel d’antan et nous commençons à voir comment certains marchés le reflètent.
Si l’on s’intéresse aux batteries, composant le plus cher des véhicules rechargeables, on constate que leur prix a chuté entre 21 et 24% depuis 2020. Il semble cependant que les constructeurs n’aient pas répercuté ces économies sur le client final et c’est pourquoi les prix de vente finaux ne baissent pas dans la même proportion. Les marques réinvestissent ces bénéfices dans la poursuite de l’évolution technologique (et dans l’enrichissement, ce à quoi servent les entreprises). Cela permet au l’autonomie moyenne a augmenté d’environ 30%, permettant à l’utilisateur d’aller plus loin et de disposer d’un véhicule plus performant pour un prix similaire.
Cette étude tire une autre conclusion intéressante. En Allemagne l’offre a été multipliée par quatre des véhicules électriques, ce qui serait également applicable en Espagne. Il existe déjà plus de 150 modèles dotés de ce type de technologie et cela se reflète dans la croissance continue des ventes. Il est vrai que ce n’est pas encore au niveau attendu, mais vu cette réduction des coûts, cela pourrait finir par se refléter dans les prix finaux et vraiment bénéfique pour l’utilisateur. Sans aucun doute, l’arrivée des marques chinoises va accélérer ce processus…