Communiquer avec précision ce qu'est la culture automobile peut être difficile. Cela va au-delà de la simple connaissance des voitures et assister à des rassemblements; La culture est plus profonde – quelque chose a vécu, partagé et expérimenté.
De nombreux événements n'ont pas la magie qui rend la culture automobile spéciale. Souvent, ils semblent être des entreprises de promoteurs, dépourvues de la passion et de la camaraderie qui définissent les meilleurs rassemblements.
De grands événements se concentrent sur plus que la simple présentation de voitures et la distribution de trophées. Ils célèbrent la communauté – des gens liés par un amour partagé pour les voitures, quelles que soient leurs différences.
Ces vrais passionnés sont ceux qui vous apporteront une boîte de Jerry au milieu de la nuit lorsque vous manquerez de gaz lors du voyage inaugural de votre projet. Tous les remerciements sont brossés par un décontracté « Ouais, ma jauge de carburant ne fonctionne pas encore non plus. »
Mon expérience la plus récente de tout ce qui rend la culture automobile si spéciale était à Sleds North 2024 – le seul événement de voiture Kustom de l'invitation au Canada.
Sleds North est une idée originale de deux anciens combattants de la communauté des voitures de l'Ontario: le photographe automobile et commercial Kenny Kroeker et Kustuship Enthusiast «London» Jay Handsor.
Sans leur passion commune pour les voitures, ces deux-là n'ont jamais pu se croiser. Et sans leur profonde appréciation pour les gens et la culture de Hot Rodding, Sleds North n'aurait jamais pris vie.
Mais Sleds North est loin d'un effort en solo. L'événement de cette année a été Fred Botcher et Jill McIntosh, qui a généreusement offert sa propriété comme lieu. Jill, une journaliste automobile réputée – qui ne vous laissera pas partir sans l'estomac complet – et Fred, l'un des gars de la voiture les plus authentiques que vous rencontrerez jamais, forment l'épine dorsale de ce rassemblement.
Fred, qui vous avait volontiers vous donner la chemise de son dos pour vous aider sur la route, conduit également une superbe Cadillac en or '57 propulsé par un moteur de 440 six packs. Vous ne le sauriez jamais, cependant, car sa capuche reste fermée 95% du temps. J'arriverai à la raison pour laquelle bientôt.
Kenny, Jay, Jill et Fred apprécient la plupart des véhicules, mais leur véritable passion réside dans les constructions de style traditionnel.
Le taux de participation à Sleds North 2024 prouve qu'ils ne sont pas seuls en Ontario. Cependant, sans cet événement, il est peu probable que toutes ces superbes voitures se réunissent au même endroit en même temps.
Plus de rassemblement qu'un spectacle, Sleds North, c'est de rattraper des amis et de vivre la culture. L'événement s'étend sur deux jours: les premiers fonctionnalités de magasins, et le second – documenté ici – s'appelle vaguement le «spectacle». Je dis vaguement parce que seule une poignée de récompenses faites à la main choisies par les participants sont décernées.
Vous avez probablement remarqué que Sleds North ne ressemble pas à un salon de l'automobile typique. C'est entièrement par conception.
La disposition rappelle comment un enfant pourrait organiser sa collection de roues chaudes. Certaines zones sont librement organisées par an, d'autres par style, et les autres ont l'air cool côte à côte.
Cette approche unique est le rêve d'un photographe. Vous n'êtes jamais loin de quelque chose de frappant visuellement, et il n'y a jamais rien à sa place en arrière-plan.
L'absence de standions et la nécessité de passer devant un véhicule pour admirer un autre signifie que les détails qui pourraient être négligés lors d'autres événements sont correctement appréciés.
S'arrêter pour remarquer un détail – un autocollant, une égratignure, une éraflure – Sparks et l'inspiration.
Si les voitures étaient garées et encordées, de nombreux intérieurs incroyables passeraient probablement inaperçus.
L'une des rares règles de présentation s'est démarquée: les capuchons fermés. Contrairement à la plupart des spectacles, où il est habituel de sauter votre capuche et de s'éloigner, à Sleds North, si vous ouvrez votre capuche, vous êtes censé le fermer peu de temps après
Pourquoi? Autrement dit, un champ de voitures avec leurs capuchons ouverts ne serait pas aussi beau.
Dans ce genre de modification automobile, le style a priorité sur les performances. Vous pourriez affirmer que c'est le genre déterminant où l'esthétique l'emporte sur tout le reste – une notion qui ébouriffait encore certaines plumes aujourd'hui.
Les gens peuvent affirmer toute la journée qu'un haut haché, des fenêtres de Lexan et des essuie-glaces manquants ne sont pas aussi sûrs et ne font pas la voiture plus rapidement, mais ces critiques tombent souvent dans l'oreille d'un sourd.
Alors, qui a raison dans ce débat? Eh bien, une carte d'affichage sur Jay's Dash aborde succinctement la question. Ne confondez pas ces voitures sans manquer de mises à niveau de performances.
Prenez, par exemple, ce mercure, qui cache un V8 nascar sous son extérieur discret. Une grande partie de la suspension est venue avec le moteur, et les seuls indices sont le dimensionnement du pneu, la plaque d'immatriculation et l'écorce agressive lorsque le V8 se déclenche.
Alors que je tissais à travers les voitures, c'était fascinant de voir comment chacun s'inspirait de la même époque, mais aucun ne pouvait être appelé biscuit.
Les Kustoms traditionnels suivent un ensemble lâche de directives, et même ceux-ci sont à interpréter.
La mise à la gamme, les volets, les hauts hachés et les corps sectionnés sont courants mais pas obligatoires.
Les échappements peuvent être complètement cachés, cachés sur le côté ou, dans le cas de cette Ford F-100 '56, passez au chevet et juste avant le rail du lit avant de sortir à l'arrière.
Le traitement de la peinture varie également beaucoup. Il peut être brillant et en flocons ou en satin, fortement fané ou usé par des années d'utilisation.
Avec pas une bande-annonce en vue, chaque voiture ici a été conduite à l'événement, certaines aussi loin que le Michigan. Cela soulève une question: est-il préférable de garder votre véhicule vierge et hors de la route ou de le conduire et d'accepter l'inévitable usure?
C'est un débat que nous pourrions avoir pour années.
Avant d'aller plus loin, je veux mettre en lumière ce «Ferguson Super Sport» de 1967, une création construite par Ross Ferguson et sa femme, Blanche.
Ross a été impliqué dans le célèbre et finalement malheureux du Canada Avro Arrow Superplan, où il a aidé à créer des outils pour les moteurs de turbojet. Il a utilisé cette expérience pour construire sa voiture de rêve à la maison dans son garage pendant plus d'une décennie.
Sous le corps en fibre de verre conçu à la main se trouve un cadre de tube renforcé avec des membres de la croix en forme de X. La voiture comprend une suspension indépendante avant et arrière, en utilisant des jambes de style MacPherson et des barres de torsion montées longitudinalement.
L'alimentation du Ferguson Super Sport est un moteur Ford 289CI V8 couplé à une transaxle manuelle à trois vitesses.
Les roues de magnésium coulées localement sont montées via des concentrateurs à éliminer – avec une prise personnalisée Ross, fabriquée lui-même.
Aujourd'hui, la voiture est prise en charge par Chris Atkins. Pour ceux qui s'intéressent à une plongée profonde dans la construction, un article approfondi peut être trouvé ici.
Être en présence de quelque chose d'aussi unique était vraiment spécial. Cela rappelle qu'il n'y a pas de limites à ce qu'une personne ayant déterminé peut réaliser dans son garage.
Avec le 5e traîneau North pour 2025, le plan est que l'événement continue de croître année après année, tout en maintenant son attrait unique.
Alors que l'événement pourrait être une idée originale de Jay et Kenny, sa véritable propriété réside dans la communauté qui l'alimente et la culture qu'ils représentent.
Si vous voulez faire partie de Sleds North 2025, la meilleure façon est de profiter de votre voiture. Jay et Kenny distribuent personnellement les invitations physiques, alors ne gardez pas votre balade sous les wraps. Sortez-le pour que le monde puisse le voir, car Kustoms est toujours meilleur lorsque vous les conduisez!
Instagram: stanceiseverythingcom
