Peu importe le nombre de fois que j’assiste aux Mooneyes Street Car Nationals, je ne me remets jamais vraiment de l’impact visuel que l’événement crée dans les rues du quartier d’Odaiba à Tokyo. Peu importe si vous n’aimez pas les douanes ou les hot rods, le spectacle que ces voitures créent collectivement est tout simplement à couper le souffle.
Ajoutez à cela un mélange toujours croissant de véhicules et vos sens sont chatouillés à de nombreux niveaux différents. Et comme toujours, le meilleur moment de la journée pour moi – et celui que j’attends le plus avec impatience – c’est toutes ces voitures qui arrivent…
… faire la queue devant le vaste parking en face de la gare de Funenokagakukan et attendre soit d’entrer dans la zone d’exposition, soit de se garer.
C’est le moyen idéal de se faire une idée de la merveille que vous rencontrerez une fois que vous franchirez les portes, ainsi qu’un excellent moyen de vous faire une idée de l’atmosphère légère que les gens apportent à ce rassemblement annuel.
Alors pendant une bonne heure j’ai arpenté la rue…
… profiter du défilé qui se déroulait sous mes yeux.
Comme nous continuons de le constater au fil des années, la scène custom japonaise est en constante évolution avec de nombreuses surprises à voir – un peu comme cette Porsche 914 agressivement abaissée sur un jeu de roues American Racing Libres. Mooneyes ouvre ses bras à toutes sortes de voitures personnalisées afin qu’il y en ait vraiment pour tous les goûts.
Jonathan, Larry et Hide sont trempés jusqu’aux os lors de la course des 24 heures du Nürburgring qui se déroule toujours au moment où j’écris ces lignes, mais la météo à Odaiba n’aurait pas pu être plus différente avec le soleil qui brille toute la journée et qui donne à certains d’entre nous (y compris moi !) le premier coup de soleil épique de l’année.
Exactement comme prévu, à 9h00, les deux dernières voitures…
… a franchi les portes…
… il était donc temps d’entrer et de commencer à naviguer dans le vaste espace réservé au spectacle. Il s’agit, bien sûr, de la même zone où se déroule chaque année la manche d’Odaiba du Grand Prix D1 – donc si elle est suffisamment grande pour contenir un parcours de drift, vous pouvez imaginer combien de voitures peuvent y entrer ! Vous voyez ce que je disais à propos de la variété ?
Découvrez la position sur ces Cedric Wagons, tous faisant partie du club Clunkers.
Bien sûr, se déguiser pour l’occasion est un must pour de nombreux propriétaires. et Leurs enfants.
La seule façon d’aborder un rassemblement de cette taille est de le décomposer, vous pouvez donc vous attendre à ce que je regarde de plus près quelques-unes des meilleures voitures que j’ai rencontrées, ainsi qu’un aperçu plus général des machines qui étaient présents. Pour couronner le tout, une petite promenade dans le parking est une activité à laquelle personne ne devrait jamais renoncer.
Se mettre dans la peau du personnage est parfois poussé à l’extrême !
C’est également formidable de voir les voitures qui ont été dévoilées pour la première fois au Hot Rod & Custom Show assis dehors sous le soleil – un endroit idéal pour les examiner en détail. C’est quelque chose que nous devrons peut-être faire avec cette Impala qui a été élue « Meilleur Lowrider » lors du salon de l’année dernière.
Ce petit bonhomme m’a rappelé le Carlin de Hommes en noir!
Comme je l’ai dit, assurez-vous que votre tenue vestimentaire correspond à ce que vous apportez au spectacle…
… pourrait vous rapporter des points supplémentaires et ajouter beaucoup à l’ambiance générale de l’événement.
J’espère que cet avant-goût des choses à venir vous mettra dans le bon état d’esprit pour la programmation personnalisée que j’ai recherchée pour vous à Odaiba. Un Spotlight-O-Rama arrive ensuite, mais d’ici là, vérifiez ci-dessous et téléchargez certaines de ces images au format ordinateur.
Instagram : speedhunters_dino
Mooneyes Japon
Couverture de Mooneyes sur Wash wash