- Ford lance deux nouvelles versions tout-terrain d’entrée de gamme pour les Tremor et Raptor 2027.
- Les deux versions ont moins de contenu pour un prix inférieur sans compromettre la capacité.
- Ford a réduit de 5 300 $ le prix de départ du Tremor et de 4 000 $ celui du Raptor.
Ford rend ses camions tout-terrain un peu plus faciles d’accès pour 2027. Le constructeur automobile ajoute deux nouvelles versions d’entrée de gamme pour les F-150 Tremor et Raptor. Bien sûr, ils sont livrés avec moins d’équipement, mais le compromis est un prix de départ inférieur sans sacrifier les capacités hors route.
Le nouveau F-150 Tremor emprunte certains de ses équipements à la version STX sur laquelle il est basé, notamment le volant. Il perd également la climatisation à deux zones, les sièges chauffants, la lunette arrière électrique et les marchepieds. Le système audio est rétrogradé à six haut-parleurs par rapport à la configuration B&O à huit haut-parleurs.
Le tremblement de terre de 2027 commence à 62 410 $y compris les frais de destination de 2 795 $. C’est 5 300 $ de moins que le modèle 2026, qui commence à 67 710 $.
- Ford F-150 Tremor 2027 — 62 410 $
- Ford F-150 Raptor 2027 — 77 800 $
Rapace diététique
Ford propose au F-150 Raptor un régime similaire pour 2027, supprimant certaines des caractéristiques les moins essentielles du camion pour faire baisser le prix. Le nouveau Raptor d’entrée de gamme perd l’affichage tête haute, le siège passager électrique, le rangement sous le siège et les phares antibrouillard.
Ford réduit également la taille du système Pro Power Onboard de 2,0 kilowatts à 400 watts et remplace la colonne de direction à réglage électrique par une colonne manuelle. Le nouveau Raptor bénéficie également d’un système audio B&O à huit haut-parleurs au lieu de la configuration à 14 haut-parleurs.
Sous le capot, rien ne change. Le Raptor continue d’utiliser le V6 EcoBoost de 3,5 litres à haut rendement de Ford, développant 450 chevaux et 510 livres-pied de couple. Le Raptor R conserve son V8 suralimenté de 5,2 litres, qui produit 720 ch.
Le Ford Raptor 2027 commence à 77 800 $—4 000 $ de moins que le modèle précédent. Le Raptor 2026 commence à 81 800 $ avec destination.
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Le point de vue de Motor1 : Ford proposant des versions tout-terrain moins chères pour 2027 est une bonne chose pour les acheteurs, car le coût de tout le reste continue d’augmenter, tout en conservant les options les plus robustes. Cela indique que les consommateurs sont de plus en plus soucieux des coûts et Ford fait de son mieux pour maintenir ses véhicules les plus amusants à un prix abordable.