Possédez-vous un véhicule Can-Am à deux ou trois roues 2024 ou ultérieur ? Si vous ou quelqu’un que vous connaissez correspondez à cette description, vous voudrez alors connaître le dernier rappel de la société mère de Can-Am, Bombardier Produits Récréatifs. Cela affecte le groupe d’instruments à écran tactile sur plusieurs modèles et années modèles.
Dans certaines circonstances de fonctionnement, le groupe d’instruments des véhicules concernés « (peut) se réinitialiser temporairement, se figer ou devenir constamment vide ». Des éléments tels que vos clignotants et vos feux de détresse peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
Environ 14 014 véhicules seraient concernés, ce qui représente 100 % de la population (marques et années modèles), que je vais énumérer ci-dessous pour plus de commodité.
| Années modèles concernées | Modèles concernés |
| 2025-2026 | Origine Can-Am |
| 2025-2026 | Can-Am Impulsion |
| 2025-2027 | Can-Am Canyon |
| 2024-2027 | Can-Am Spyder RT |
| 2024-2027 |
Can-Am Spyder F3 |
Propriétaires de Can-Am Ryker, veuillez noter que vos véhicules ne figurent PAS sur cette liste pour le moment.
Le problème concerne les versions du logiciel BRP Connect sur ces groupes d’instruments, qui peuvent rencontrer des pannes de communication ou des fuites de mémoire lorsque le pilote utilise sa connectivité USB ou Bluetooth avec l’appareil.
Selon la chronologie de ce problème établie par BRP, l’entreprise a commencé à enquêter sur les rapports faisant état d’une fonctionnalité intermittente du cluster en 2024. Cependant, à cette époque, il n’était pas en mesure d’identifier la cause première. Après avoir reçu davantage de rapports au fil du temps, l’entreprise a rouvert l’enquête en 2026. Cette fois, elle a pu identifier et traiter la cause première et développer un correctif logiciel pour le problème, qui devrait pouvoir être fourni via une mise à jour en direct. Au 3 septembre 2026, BRP affirme avoir reçu un total de 125 problèmes de ce type dans le monde concernant ses produits, dont aucun n’impliquait d’accidents ou de blessures.
BRP informera son réseau de concessionnaires de ce problème le 15 septembre 2026. Il enverra ensuite des lettres aux propriétaires des véhicules concernés entre le 12 et le 16 octobre 2026. Les NIV concernés pourront être recherchés dans la base de données de la NHTSA d’ici le 22 septembre 2026. Si BRP a l’adresse électronique du propriétaire concerné dans ses dossiers, elle enverra également une notification par courrier électronique au propriétaire de cette façon.
Les propriétaires des véhicules concernés auront le choix de faire un choix concernant la mise à jour du logiciel, et les deux choix seront offerts gratuitement aux clients. BRP vous fournira des instructions sur la façon d’installer vous-même la mise à jour du logiciel OTA, ou si vous êtes un propriétaire qui ne souhaite pas le faire, vous pouvez prendre rendez-vous avec votre concessionnaire Can-Am agréé local pour installer la mise à jour pour vous.
Les propriétaires aux États-Unis peuvent contacter le service client de BRP au 1-888-272-9222. De plus, les propriétaires peuvent également contacter la ligne d’assistance téléphonique pour la sécurité des véhicules de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis au 1-888-327-4236 (ATS 1-888-275-9171) ou consulter www.nhtsa.gov.

