En 1970, deux passionnés de voitures allemands nommés Heinrich et Klaus ont ouvert une usine de fabrication qui allait devenir l’une des entreprises de roues les plus connues et les plus vénérées au monde. Heinrich Baumgartner et Klaus Brand, tous deux originaires de la petite ville de Schiltach dans la région du Bade-Wurtemberg, ont pris les premières lettres de leur nom de famille, ainsi que le nom de leur maison, et ont nommé l’entreprise BBS.
Au départ, la paire produisait des pièces en plastique, mais après quelques années, leur attention s’est tournée vers les roues. Mais pas n’importe quelles roues ; roues légères spécifiquement pour les applications de sport automobile. Le premier produit – une roue à mailles en 3 pièces – était une collaboration BBS-Mahle, mais en l’espace d’une décennie, BBS fournissait des roues aux constructeurs automobiles OEM.
De nos jours, toute personne ayant même un intérêt passager pour les voitures reconnaîtra un ensemble classique de roues BBS RS. Le design en filigrane à rayons croisés est aussi emblématique et intemporel qu’une guitare Fender Stratocaster ou une paire de baskets Converse Chuck Taylor.
Au fil des ans, la popularité des roues BBS RS dans le monde des voitures personnalisées et du tuning est devenue si grande que certains disent qu’elles sont prévisibles et jouées. Je ne suis pas d’accord. La conception et la construction en 3 pièces de ces roues à mailles BBS permettent des combinaisons infinies. Différentes tailles, différentes combinaisons de couleurs pour la lèvre et les centres, différentes largeurs de lèvre, des lèvres surélevées, différents matériels et capuchons et différents ajustements offrent des options de personnalisation illimitées.
Pour continuer l’analogie avec les baskets, il existe des centaines de versions des Chuck Taylor, Vans et Jordans, mais vous n’entendez personne s’en plaindre. Comme ces chaussures, les roues BBS RS sont intemporelles.
Bien sûr, BBS a également créé d’autres modèles, mais la plupart d’entre eux existent autour des rayons en Y familiers.
De toutes les roues à rayons en Y de BBS, j’ai l’impression que la LM est la plus légendaire.
Conceptions BBS populaires qui ne le faites pas utiliser un rayon en Y incluent les modèles RD Design 5000 (monobloc) et RF (modulaire en 3 parties).
C’est toujours un régal de voir les roues BBS de la série E – qui ont été produites pour le sport automobile – incorporées dans une construction. Modèles antérieurs comme les E16, E30, E49 et E50 illustrés ci-dessus.
L’E87 est une roue forgée plus moderne que BBS fabrique, et elle est assez populaire compte tenu du nombre d’ensembles que j’ai repérés à Ultrace 2021 à Wrocław, en Pologne, il y a quelques semaines.
Il y a environ quatre ou cinq ans, les roues BBS semblaient moins présentes dans les salons automobiles – du moins en Europe – mais leur popularité a rapidement rebondi. Il y a certainement plusieurs raisons à cela, mais l’une d’entre elles était probablement liée aux anciens problèmes financiers de BBS. Je pense que beaucoup de gens pensaient que s’ils n’achetaient pas un ensemble, ils pourraient complètement manquer si l’entreprise fermait. Comme nous le savons maintenant, l’avenir de BBS est entre de bonnes mains, ayant récemment été acquis par les bonnes gens de KW.
Comme mon père avait des roues BBS RS sur sa BMW E30 dans les années 1990, voir un ensemble me rappelle toujours de bons souvenirs. Le design du BBS en est un qui, j’en suis sûr, continuera à résister à l’épreuve du temps.
Instagram : rouesbywovka
car@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com