Le lancement de Ferrari Luce C’est l’un des plus controversés de ces derniers temps. La signature de cheval rampant Elle a bouleversé le secteur avec la présentation de sa première voiture électrique, qui n’avait plus grand-chose à voir avec ce à quoi nous étions habitués. Cet exemple de formes arrondies et d’intérieur minimaliste a suscité de nombreux doutes parmi le public le plus puriste, qui n’aimait pas vraiment ce mouvement. Malgré les critiques, a atteint ses objectifs de ventes annuels en seulement deux mois.
C’est le 25 mai qu’a eu lieu la présentation de la Luce et que le maelström a commencé. Même Luca Cordero di Montezemolo lui-même s’est joint à la tendance en affirmant que le logo devrait être retiré du devant. Même s’il semblait que ce travail de conception, réalisé avec l’aide d’anciens créatifs d’Apple comme Jony Ive, n’avait pas vraiment pris de l’ampleur ; les ventes disent le contraire. Dans ces deux mois qui se sont écoulés depuis 500 unités ont été venduesc’est ce qu’ils avaient comme objectif pour toute l’année 2026.
Ils ne semblent peut-être pas nombreux, mais gardez à l’esprit que la Ferrari Luce une partie de 550 000 euros et qu’il est électrique. Mais il existe également une autre question qui peut répondre à cette demande. La marque italienne ne vend pas ses voitures à n’importe qui qui franchit la porte. Pour accéder aux modèles les plus sportifs et les plus exclusifs, il faut disposer d’un historique client étendu, ce qui ne semble pas être appliqué avec la Luce. Être un « modèle d’entrée » pourrait entraîner de nombreuses acheter pour pouvoir accéder à d’autres copies à l’avenir.
Cette notion également Il est appliqué dans d’autres secteurstoujours lié au monde du luxe. Une comparaison en horlogerie serait quelqu’un qui se rend chez Rolex pour acheter une Datejust dans le but de se faire vendre plus tard une Daytona. Quoi qu’il en soit, et pour en revenir à la Ferrari Luce, il semble qu’elle soit en train d’avoir très bon accueil en Chine. On constate que le marché asiatique est en plein essor et rejoint d’autres destinations comme une clientèle américaine jeune et aisée, intéressée par le domaine technologique.
Alors que les ventes de la Luce ont déjà dépassé les attentes en 2026, il a été confirmé que le carnet de commandes sera prolongé jusqu’à la fin de l’année prochaine. Le stratégie d’exclusivité et de rareté Il continue d’opérer dans l’entreprise de Maranello, qui continue de surmonter les controverses comme cela s’est déjà produit avec Purosangue. Même alimentée par batterie, la Luce reste une Ferrari et cela signifie qu’elle joue à un jeu avec des règles très différentes.