D'une manière générale, j'évite des salons automobiles statiques avec un niveau de ténacité similaire que j'utilise pour éviter la programmation hebdomadaire de télé-réalité de ma femme. J'ai l'impression de manquer le point; Je suis incapable de comprendre pourquoi les propriétaires choisissent d'investir si fortement pour, principalement, des éloges des étrangers. Je ne sais pas non plus pourquoi ma femme pense que c'est OK pour le baccalauréat de sortir avec plusieurs femmes à la fois, mais je me crucifierait pour y penser.
Il y aura toujours l'exception à la règle. Ce ne sera pas ma femme qui me laisse être le prochain baccalauréat australien, mais il y a certainement une poignée de spectacles de voitures statiques qui ont le potentiel de susciter une véritable excitation.
Alors que la plupart sont plus à l'étranger, comme le SEMA Show à Las Vegas et le Tokyo Auto Salon, le Motorex du Moiar est un moment fort annuel sur les calendriers des enthousiastes australiens depuis 2010.
Avant même de participer à l'événement, vous êtes jeté parmi un mélange éclectique de véhicules fraîchement polis et peints. Les voitures de tous les millésimes bordent l'extérieur du superdome du Sydney Olympic Park, un bon précurseur de ce qui se trouve à l'intérieur.
Le spectacle est quelque chose d'un SEMA localisé ouvert au grand public. Une salle du spectacle est remplie de vendeurs faisant la promotion de leurs marchandises, donnant des démonstrations en direct et les gourous de la technologie sur le sol sont prêts à répondre à toutes les questions brûlantes.
Les salles suivantes sont entassées de propriétaires créatifs et les meilleurs ateliers du pays se déchaînent pour les honneurs de la meilleure série de voitures dans une arène de jugement hautement compétitive. Bien que je ne sois personnellement pas un fan de parking compétitif, je suis tout à fait fan du large éventail de véhicules exposés et de l'abondance de l'artisanat de classe mondiale, chaque trajet exagéré dégage.
Incontestablement, ce niveau élevé de compétition est le catalyseur d'une grande partie du travail acharné. Je suis plus qu'heureux de reconnaître que le côté compétitif de la construction de voitures d'exposition fait beaucoup de bien pour la progression globale de la modification, mais je suis également heureux de rester en dehors du ring et d'admirer les résultats de la ligne de touche.
Comme je l'ai déjà mentionné sur SpeedHunters, l'Australie abrite presque tous les créneaux et communauté automobiles imaginables, mais il est rare de les attraper tous occupant le même espace. Motorex offre l'occasion de garer votre drag GT-R aux côtés de certains des dragsters de rue d'origine du pays.
En vous dirigeant vers le café, vous vous retrouverez à admirer une flotte de Cadillac et de Datsuns sauvages en même temps.
Ce n'est qu'alors que vous serez obligé de décider si vous préférez vérifier cette évolution mitsubishi lancer ou cette voiture ex-police Mental, injectée de méthanol, en attendant votre café.
C'est une situation absolument terrible à faire, et aussi exactement ce qui continue de me faire reculer année après année. Je le compare à la baisse chanceuse d'un enfant – vous ne savez jamais ce qui fait, des modèles ou des modifications sauvages que vous rencontrerez avant d'avoir franchi les portes d'entrée.
Rouler dans les styles variés des voitures est un mélange éclectique de personnes de tous les tranches d'âge et des horizons. Bien que la majorité des parieurs souscrivent généralement à un style de voiture particulier, cela ne semblait pas les empêcher d'apprécier les plus petits détails sur les versions qui seraient normalement en dehors de leurs cercles habituels.
Toutes les voitures exposées ne plaira pas à chaque membre du public qui marche cependant, mais un pourcentage élevé de véhicules aura à tout le moins une poignée de détails intéressants ou d'idées uniques. La plupart des voitures de toute façon.
Un petit nombre de superstars de l'émission, comme Xbossregardez avec imagination vers l'avenir, présentant le talent brut et l'imagination dans les scènes de réglage et de fabrication australien. Apparemment, le seul composant original et non modifié restant dans la voiture de base Ford Falcon XB est le canon d'allumage. C'est plus une œuvre d'art qu'une simple voiture.
Lorsque le Falcon a fait ses débuts l'année dernière, il est rapidement devenu l'indice de référence contre lequel tous les autres se mesuraient. Et pour une bonne raison aussi – c'est impeccable.
Alors que Xboss Privre à l'avenir, d'autres voitures capitalisent sur leur connexion avec le passé. Découvrez ce Suzuki Swift GTI Australian Autososalon-Spec Swift. L'authenticité derrière ce Swift m'amène à croire qu'elle peut, en fait, être une machine à remonter le temps sophistiquée et envoyée dans le futur depuis Sydney, vers la fin des années 1990.
Rod Hatfield's Chef des pompiersune construction de style dragster Fiat Topolino V12 de 1948, nous transporte à la fin des années 1960 / début des années 1970. Le topolino était une autre trouvaille de capsule de temps et un favori personnel; Il dépeint une image précise de ce que les coureurs de dragsters australiens auraient ressenti et ressentis pendant les jours disparus.
Les années précédentes ont vu des affichages d'intérêt spéciaux supplémentaires qui tournaient autour de concepts comme «Film & TV» et «Legends of Motorsport». Le Motorex de 2017 n'a rien vu de tout cela; L'événement était plus petit et semblait plus axé sur l'aspect compétitif que les années auparavant. Bien que je suis convaincu que certains groupes au sein de la communauté des voitures auraient vu cela comme une victoire, je me sentais un peu déçu lorsque j'avais réalisé que les écrans «amusants» n'étaient nulle part.
Le magnétorat de la cérémonie de remise des prix a été une annonce que l'événement Motorex changeait de mains; L'équipe actuelle a estimé qu'elle aurait grandi le spectacle autant qu'elle le pouvait et envisageait de faire de 2017 sa dernière année. Andy Lopez, qui possède également Machine de rue Summernats, s'est impliqué et est maintenant le fier propriétaire du premier salon de l'automobile du marché secondaire de l'Australie.
La compagnie d'Andy, Out Throuch Productions, est responsable de la course sur certains des plus grands événements sportifs et publics du pays, donc son équipe a définitivement l'expérience requise pour soulever Motorex à un nouveau niveau. Et je dois dire que j'aime la direction qu'il prend.
À partir de 2018, Motorex s'associera à SEMA et apportera au moins 20 fournisseurs américains à un «garage de performance SEMA nouvellement créé». L'événement aura plus d'éléments émouvants et une ambiance de festival.
Le premier nouveau Motorex devrait avoir lieu à Melbourne en mai de l'année prochaine. Je n'ai jamais assisté à un Motorex en dehors de Sydney, mais avec le changement de garde et de parler d'un nouveau format, je devrai peut-être faire une exception à la règle et réserver un vol.
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Matt@mattheweveringham.com
