2020 :« Mais pour quelques points lumineux, une année vaut mieux ramasser et mettre au rebut. » C’est ainsi que mon ami Pete l’a dit dans une récente conversation sur le fait de sortir et de tirer, et je partage définitivement son sentiment.
Les festivités annuelles de la semaine de la voiture à Monterey ont été annulées en 2020, et il semble donc que leur retour cette année ait incité de nombreux passionnés de voitures frustrés à se lever du canapé (ou à sortir du bureau) et à assister à tous les événements possibles.
Depuis notre visite il y a quelques années, il semble que les choses n’aient augmenté que de façon exponentielle, et même si cela est peut-être légèrement préoccupant dans un monde toujours en proie à une version d’un certain virus, c’est une bonne chose pour la culture automobile.
Des événements comme ceux-ci organisés pendant la semaine de la voiture vous font vraiment prendre du recul et vous demander ce qu’est vraiment la culture automobile. Qu’est-ce que cela signifie pour moi ? Qu’est-ce qui est important pour moi ? Où est-ce que ça va et où va-t-il ?
La dernière de ces questions est vraiment clairement exposée au Porsche Monterey Classic, un rassemblement de ce à quoi vous vous attendez – des Porsche anciennes et nouvelles, d’une valeur allant jusqu’à 30 000 $ sur le territoire de 500 000 $ et plus.
Bien que je ne sois pas exactement à l’aise dans ce genre de foule à plus de six chiffres, il est vraiment intéressant de voir quel genre de voitures se présentent à des événements comme ceux-ci. Bien sûr, ils sont pour la plupart d’origine, ce que beaucoup d’entre nous trouvent ennuyeux, mais au fil des années, j’ai envie de faire l’expérience de ces voitures plus anciennes comme elles l’étaient à l’époque. En d’autres termes, stock.
Je suis aussi tout à fait pour modifier à peu près tout, donc je me suis retrouvé dans un endroit agréable où à peu près tout ce que je regarde m’attire ces jours-ci. Bien que je n’investirais pas personnellement mon argent dans une nouvelle Carrera (en partie parce que cela nécessiterait tout cela), je peux au moins apprécier le fait qu’elle est belle et va vite; et j’ai fait.
Dans une mer de couleurs spéciales et d’éditions spéciales, je me suis simplement retrouvé à passer un bon moment. Et c’est vraiment ce qu’est Car Week. J’aime voir différents types de passionnés se rassembler et trouver un terrain d’entente.
Il est facile de devenir blasé par une série d’événements comme celui-ci, ou de se retrouver à détester la façon dont les autres dépensent leurs sommes obscènes d’argent de réserve – surtout lorsque leurs «investissements» restent inutilisés dans le garage. Mais la vie est tellement meilleure lorsque vous vous concentrez plutôt sur vous-même.
Je me suis retrouvé à craquer alors que le vin coulait, appréciant ce que Porsche a réussi à accomplir pour lui-même. Ce que cela implique est différent pour chacun, donc je vous laisse le soin d’attribuer une signification plus profonde. Vous pouvez peut-être en discuter dans les commentaires. Ou tu pourrais être gentil.
Concours sur l’avenue
Le lendemain matin était la manifestation littérale de profiter des choses telles qu’elles étaient à l’époque, sous la forme d’un concours sur l’Ave à Carmel. Ou devrais-je dire, Concours sur l’avenue à Carmel-By-The-Sea. Bien que je ne sois pas tout à fait inquiet de savoir si une voiture a le bon tuyau de liquide de refroidissement, ce côté de la culture automobile s’est définitivement développé en moi au fil du temps.
Bien que les voitures de cet événement ne soient peut-être pas à la hauteur de la crème de la crème réservée au prestigieux Pebble Beach Concours d’Elegance, elles sont toujours d’excellents exemples d’excellentes automobiles. Qu’elle soit non restaurée, entièrement restaurée, entreposée dans un garage ou utilisée et abusée, chaque voiture a une histoire particulière.
L’espace était bien organisé avec un peu de tout, d’une vieille Aston à une Alfa construite en autocar, en passant par de beaux exemples de voitures de course réelles qui ont été conduites à l’événement depuis la piste via une escorte policière dans la rue. C’est un site que je suis triste de dire que j’ai raté.
Il y avait aussi un certain nombre de voitures modifiées qui jonchaient les rues, et elles recevaient beaucoup d’amour, ce que j’ai été ravi de voir. Plutôt que de bavarder davantage, cependant, j’ai rassemblé un grand nombre d’images pour que vos globes oculaires puissent en profiter au cas où ils ne pourraient pas le faire en personne.
Je vous laisserai également avec une pléthore de spoilers (et d’ailes) dans la section galerie ci-dessous ; mon plan pour un SAlerte poiler : la semaine de la voiture approche La blague au niveau du père n’a pas fonctionné par rapport à cette histoire. C’est probablement pour le mieux, mais vous pouvez être assuré que beaucoup plus de couverture est en effet en route.
Sara et moi nous sommes rendus à un certain nombre d’émissions gratuites pour créer un guide pour faire la Semaine de la voiture de Monterey à moindre coût ; Naveed s’est occupé de l’autre extrémité du spectre chez McCall’s, The Quail, etc.; et nous nous sommes tous réunis sur la piste pour les courses historiques pour essayer de filmer un peu de tout pour vous.
Nous ferons rapport bientôt.
Instagram : trevornotryan
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