Depuis des années, les motos électriques vivent dans une étrange petite bulle. Chaque résultat était accompagné d’un avertissement. Chaque podium était accompagné d’un astérisque. Chaque finition décente était suivie d’une variation de « assez impressionnante pour un vélo électrique ». Le vélo d’essai électrique RTL de Honda atteint peut-être le point où cette excuse ne fonctionne plus. […]
Autrefois constructeur de motos italien moins connu, Beta fait des vagues dans le monde du tout-terrain depuis dix ans. Le Xtrainer léger et surbaissé de la société a connu un succès majeur, offrant aux coureurs de petite taille l’arme parfaite pour les sorties sur piste unique du week-end. Ils ont également rejoint les rangs de
Au fil des années, j’ai vu une litanie d’infractions à l’étiquette des sentiers de la part de chaque groupe tout-terrain. Des 4×4 aux motards tout-terrain, en passant par les UTV, les VTT et tout le monde entre les deux. J’accorde une attention particulière à ces gens aujourd’hui, mais sachez que les campeurs, randonneurs, routards, chasseurs,
Bad Winners nous a épaté l’année dernière avec un tracker plat spécialement conçu et basé sur le Ducati Scrambler. Aujourd’hui, le magasin parisien place la barre plus haut avec une nouvelle version du concept : un kit boulonné pour le Scrambler qui a l’air tout aussi génial, mais ne nécessite pas de chirurgie majeure. « Nous
Les motos électriques ont passé des années à essayer de répondre à une question très ennuyeuse : pourquoi sont-elles si chères ? Ce n’est pas non plus une question amusante. Personne ne veut être la personne chez le concessionnaire qui explique que la moto coûte plus cher parce qu’elle comporte moins de pièces mobiles. Pourtant,
Les motos électriques ont passé des années à essayer de répondre à une question très ennuyeuse : pourquoi sont-elles si chères ? Ce n’est pas non plus une question amusante. Personne ne veut être la personne chez le concessionnaire qui explique que la moto coûte plus cher parce qu’elle comporte moins de pièces mobiles. Pourtant,
Les motos électriques ont passé des années à essayer de répondre à une question très ennuyeuse : pourquoi sont-elles si chères ? Ce n’est pas non plus une question amusante. Personne ne veut être la personne chez le concessionnaire qui explique que la moto coûte plus cher parce qu’elle comporte moins de pièces mobiles. Pourtant,
Donut Lab et Verge Motorcycles ont fait la une des journaux ces derniers mois pour diverses raisons. Mais plus important encore, parce que les deux hommes ont lancé ce qu’ils appellent « la première batterie à semi-conducteurs au monde prête à être utilisée dans la fabrication de véhicules OEM ». Si vous avez suivi le
Donut Lab et Verge Motorcycles ont fait la une des journaux ces derniers mois pour diverses raisons. Mais plus important encore, parce que les deux hommes ont lancé ce qu’ils appellent « la première batterie à semi-conducteurs au monde prête à être utilisée dans la fabrication de véhicules OEM ». Si vous avez suivi le
Les gens qui aiment les scooters et les motos le savent déjà, mais pour tout le monde : devinez quoi, les gars ? Ces choses à deux roues que nous aimons peuvent absolument être de l’art. Des sculptures roulantes, même ; apprécié par quiconque les voit lorsqu’ils passent, ou même lorsqu’ils sont garés quelque part.
