Les Panigale V4 et V4 S de Ducati sont si dominantes dans la catégorie superbike que, depuis le lancement de cette itération en 2024, je n’ai jamais réfléchi une seule fois au moment où elles seraient mises à jour. Mais la puissance italienne nous en donne plus pour 2027 et continue d’affirmer sa domination implacable […]
Les Panigale V4 et V4 S de Ducati sont si dominantes dans la catégorie superbike que, depuis le lancement de cette itération en 2024, je n’ai jamais réfléchi une seule fois au moment où elles seraient mises à jour. Mais la puissance italienne nous en donne plus pour 2027 et continue d’affirmer sa domination implacable
Une poignée de rapports ont été publiés indiquant que les organisateurs du Rallye Dakar, le rallye tout-terrain le plus célèbre au monde, ont pris la décision de renoncer à l’événement de cette année en Arabie Saoudite, choisissant plutôt de se rendre à la fois en Europe et de revenir en Afrique. La prétendue décision, qui
Vous vous souvenez quand Honda a annoncé son intention de déployer son système innovant E-Clutch sur davantage de modèles dans toute sa gamme ? Eh bien, si vous êtes fan du Rebel 500 et que vous vivez en Europe, aujourd’hui est votre jour de chance. L’annonce de la mise à jour de la Honda Rebel 500
Dans la foulée du MotoGP révélant son calendrier 2027, le WorldSuperbike (WorldSBK) a fait de même. Avec la révélation du calendrier, vient la confirmation d’une des rumeurs qui circulaient depuis quelques mois. Le WorldSBK se rendra en Chine pour la première fois, puisque le Circuit International de Shanghai accueillera une manche du 29 au 31
Restaurer des motos tout-terrain classiques est un travail fastidieux. En plus des éléments standards, vous avez affaire à des vélos qui ont roulé durement dans la terre, et l’approvisionnement en pièces de rechange est un jeu complètement différent de celui des offres de rue produites en série. Finalement, vous devez vous défouler pour vous rappeler
Les fabricants de motos chinois sont devenus très doués dans la construction de motos spectaculaires sur le papier. Des chiffres de puissance élevés, une électronique sophistiquée, des configurations de moteur exotiques et un style qui ne semblerait pas déplacé dans un film de science-fiction. Mais il y a une assez grande différence entre construire une
Honnêtement, le monde des motos d’entrée de gamme devient tellement plein et bon, avons-nous vraiment besoin de motos moyennes ou grandes à ce stade ? Je veux dire, ils sont moins chers, plus légers, souvent plus amusants et peuvent être beaucoup plus faciles à digérer chaque fois que vous frappez inévitablement des obstacles et que
Eh bien, nous avons en quelque sorte vu l’écriture sur le mur, mais ça ne pique pas moins. Le FIM World Supercross est mort, et après une seule épreuve cette saison, la série n’ayant pas réussi à trouver les soutiens financiers nécessaires pour continuer. Cela fait suite à une interruption imprévue qui a laissé beaucoup
Depuis sa création, Royal Enfield’s Build. Former. Course. Le programme visait à amener davantage de femmes sur la piste, ce qui est excellent à voir. Et aussi, depuis le début, elle utilise sa plate-forme bicylindre parallèle 650 pour faire le travail, sous la forme de l’INT650 dans son programme Flat Track et de la Continental
