Lorsque Norton a lancé le Manx R plus tôt cette année, sa conception a divisé les opinions. Lors de son lancement en Espagne, j’ai craqué pour son look, qui rappelle en quelque sorte une époque où les winglets n’étaient pas une condition préalable à la mise en production d’une moto, tout en étant moderne, voire un peu futuriste. Il semble que je ne sois pas le seul à avoir un faible pour le look du Manx R, puisqu’il vient de remporter un prix de design.
Le Manx R vient de remporter le bronze dans la catégorie Automobile et Transport aux International Design Excellence Awards (IDEA) 2026. Le fait que le design du Manx R soit suffisamment frappant pour diviser les opinions n’en fait pas un choix idéal pour une IDÉE ; en fait, la conception de la moto a remporté le bronze contre toute attente. Seules quelques motos ICE de production ont remporté une IDÉE auparavant, mais c’était il y a plus de deux décennies, et aucune d’entre elles n’était des motos de sport.
Simon Skinner, responsable du design chez Norton Motorcycles, a déclaré : « La Manx R a été créée pour remettre en question l’apparence et les sensations d’une superbike moderne. Nous voulions nous éloigner du bruit visuel et créer quelque chose de plus réducteur, de plus élaboré et de plus connecté au pilote. Chaque surface, composant exposé et détail devait mériter sa place. Gagner un prix IDEA est un moment de fierté pour toute l’équipe Norton car il reconnaît la profondeur de la réflexion conceptuelle derrière la moto, pas seulement l’objet fini. »
Alors que la récente reconnaissance du design des motos s’est largement concentrée sur la mobilité électrique et les concepts futurs, la Manx R démontre qu’une superbike ICE de production peut encore faire des vagues dans le monde des récompenses de design. Mais plutôt que de suivre le langage visuel de plus en plus complexe que l’on retrouve sur de nombreuses superbikes, la Manx R adopte une approche réductrice.
Le professeur Gerry McGovern OBE, conseiller créatif en chef de Norton Motorcycles, a déclaré : « Dès le début, l’ambition de Norton’s Resurgence était de créer une direction de design moderne, émotionnellement engageante et digne de l’extraordinaire héritage de la marque. La Manx R prouve que les motos, comme les voitures, peuvent être des objets de désir par leurs proportions, leur position, leur drame et leurs détails. Voir cela reconnu par un jury international de designers est une approbation significative de la direction prise par Norton. «
Des récompenses comme celle-ci d’IDEA sont formidables à voir après que Norton ait allumé la mèche lors de sa résurgence l’année dernière. Faites-nous savoir ce que vous pensez du design du Manx R dans les commentaires.