Voici cette Ferrari 308 GTB de 1979, une qui est plus basse et plus froide que presque toutes les voitures que j’ai jamais vues auparavant.
Il appartient à Andy Nierinck et c’est la construction qui a mis KEAN Suspensions – la société belge qu’il a cofondée avec son frère Kenny – sur la carte dès sa présentation au salon de l’automobile d’Essen en décembre 2017.
Avant de se lancer dans ce projet, Andy pensait acheter une voiture qu’il pourrait posséder pour toujours, et au départ, il cherchait une Porsche 964S. Finalement, l’option italienne a fini par l’emporter.
La Ferrari a été achetée sans être vue sur Internet en 2013 et, lorsqu’elle est arrivée d’Italie, elle était en bon état, mais certainement pas en très bon état. C’était un bon endroit pour commencer, cependant.
Sans tarder, la 308 a été démontée jusqu’au châssis, puis entièrement reconstruite et repeinte Ferrari Rosso Red. Il a également reçu une nouvelle sellerie, un tableau de bord sans défaut, une suspension pneumatique (une spécialité de KEAN) et quelques touches de fibre de carbone. Le moteur n’a pas été oublié non plus, étant démonté et complètement rafraîchi.
Étant donné que la voiture a 40 ans, Andy dit que c’était assez facile à travailler. C’est un mécanicien qualifié, bien sûr, mais la reconstruction et le réglage fin du moteur ont été un vrai bonheur pour lui.
Et quel moteur c’est : un V8 de 2 927 cm3 à double arbre à cames en tête et quatre carburateurs Weber à double corps, produisant 252 ch.
Au total, le projet a mis cinq ans à se terminer. Les conceptions extérieures de Pininfarina telles que le becquet de toit, les essuie-glaces, le rétroviseur côté passager, les phares antibrouillard, la calandre et les clignotants ont été supprimées ou remplacées par des homologues plus lisses. Les pare-chocs avant et arrière et le rétroviseur côté conducteur sont des éléments en fibre de carbone, et toute la voiture se trouve à environ un pouce du sol.
L’intérieur de la GTB est juste un endroit agréable, surtout quand un groupe de rock d’époque comme Guns N’ Roses joue à partir d’une cassette stéréo rétro Blaupunkt. Surtout, le tableau de bord et tous les interrupteurs et boutons ont été conservés d’origine pour célébrer l’esprit de ce classique italien.
La configuration de la suspension comprend des entretoises pneumatiques personnalisées, des amortisseurs Koni et de nouveaux triangles avec la pompe, le réservoir et les modules de commande sont disposés dans le coffre.
Les ailes ont été roulées pour s’adapter aux nouvelles roues de 18 pouces, à savoir les S20 en 3 pièces de la série Heritage d’AL13, avec des centres brillants Monaco brossés avec des lèvres extérieures hautement polies et une quincaillerie entièrement exposée.
Bien que l’idée de posséder une nouvelle Ferrari ne résonne pas chez tous les passionnés, avoir un modèle vintage bien trié avec des jantes en maille dorée propulse le propriétaire directement dans le panthéon de la fraîcheur.
Parce que ce n’est pas simplement une Ferrari stylée, c’est bien plus…
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