Si vous n'avez pas encore jeté un coup d'œil à ma visite en magasin du garage R Tune en Malaisie, allez-y avant de continuer ici.
Ok, sommes-nous bons maintenant? Super!
C'est toujours génial de trouver quelqu'un qui est dans les mêmes choses que vous, et quand nous parlons de SpeedHunters, ce serait des voitures. Mais c'est une chose complètement différente de trouver quelqu'un qui est vraiment passionné par les voitures. Quelqu'un qui se rendormir en pensant aux voitures et se réveille en faisant de même (et parfois animemais c'est pour une autre histoire).
Depuis qu'il était petit, le S30 était que voiture pour dwayne ho. C'est le riche héritage et le style qui l'ont conquis, et il savait que lorsque le moment était venu, il en posséderait un.
Ce jour est venu quand il a trouvé ce S30 sous forme d'action. Bien sûr, il y avait quelques taches de rouille ici et là, mais pendant un an, Dwayne était content – il avait sa voiture de rêve après tout.
Finalement, l'envie de réparer ces taches de rouille a pris le dessus. Dwayne a dépouillé la voiture en préparation pour faire un peu de travail corporel, mais les choses sont rapidement devenues incontrôlables. Pendant les six années suivantes, le Z était sous le couteau.
Quand la créativité se déroule en déchaînement
L'une des premières choses que Dwayne a faites a été de remplacer chaque panneau en acier boulonné par de la fibre de carbone.
Le but derrière l'utilisation excessive du carbone – en plus de la réduction du poids, de la résistance globale par rapport au FRP ordinaire, et simplement à la recherche de badass – était d'empêcher que la rouille future se produise.
Avec l'extérieur, principalement pris en charge, le prochain sur la liste était la suspension du S30. Les bras de contrôle inférieur de Billet provenaient des voitures Arizona Z, et tout le reste a été fait en interne à RTG. Pour obtenir la meilleure manipulation possible, Dwayne a également remplacé toutes les bagues.
Les roues en maille AME de 15 pouces s'adaptent parfaitement à l'extérieur vêtu de carbone et rassemblent bien le look général.
Tout dans les détails
C'est une chose de changer l'extérieur et de faire paraître quelque chose incroyablement menaçant comme Dwayne avec son S30, mais souvent le moteur est laissé en stock. Heureusement pour nous, ce n'est pas le cas ici. Dwayne a pris le temps de créer une œuvre d'art sous le capot en fibre de carbone.
Quelles sont les premières choses que vous voyez une fois le capot supprimé? Est-ce les trompettes colorées attachées aux carburateurs 45DCOE Weber? Ou peut-être que c'est le système d'allumage MSD s'assurer que le moteur ne saute pas un battement pour livrer la bonne étincelle?
Peut-être remarqueriez-vous les supports RTG personnalisés ou la jauge «Z»?
Je pense que vous obtenez le point – pratiquement tout sous le capot a été personnalisé ou modifié. Bien que le couvercle de soupape indique 2400, c'est plus un hommage au moteur qui a initialement alimenté ce S30. Dwayne a sorti le moteur de 2,4 L d'origine et a mis son plus grand frère de 2,8 L. Il a ensuite procédé à le caresser à 3,4 L.
Avec des pistons forgés, des tiges et une manivelle de stroker, le moteur dispose d'une came de performance et de vannes surdimensionnées – et la liste est longue. Le chiffre de puissance exact est encore inconnu, mais Dwayne estime que c'est quelque part autour de la marque 300.
Les gaz usagés sont jetés hors des en-têtes personnalisés dans un système d'échappement en acier inoxydable, encore une fois, le tout en interne à RTG.
La puissance et le couple trouvent actuellement son chemin vers le sol grâce à la transmission boursière du S30, bien que Dwayne, il dit que cela changera bientôt.
Comme pour l'extérieur et le moteur, l'intérieur est également une œuvre d'art et de témoignage des capacités de RTG. Ce n'est rien de trop exagéré; Le minimalisme est essentiel (en ce qui concerne l'intérieur en tout cas)
Le coffre, cependant, est une autre histoire. Les conduites de carburant en acier inoxydable serpent vers les pompes, et la pile à combustible en acier inoxydable RTG personnalisée a été enveloppée en cuir.
L'objectif derrière le cuir était deux parties: premièrement, Dwayne voulait que le réservoir ressemble à son appartenance, donc le cuir foncé l'aide à se fondre dans le reste de l'intérieur. La deuxième partie consistait à se débarrasser de l'éblouissement horrible qui se reflète sur l'acier inoxydable lors de la conduite.
Ayant passé la journée à RTG et avec Dwayne, il est facile de dire que ce S30 est une véritable représentation de son éthique de travail. Il a mis des heures à des heures d'effort, d'énergie, de stress en train de construire sa voiture de rêve.
Ce niveau de passion est quelque chose que j'espère que nous pourrons tous voir dans nos propres versions personnelles, ou quoi que ce soit que nous faisons.
Instagram: célestinephotographie
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