L'autre jour, quand nous avons jeté un œil aux quatre moteurs Mach IV Mustang qui fait partie de la collection Galpin, j'ai parlé un peu du spectacle qui a été la course de dragsters dans les années 1960.
Comme un autre élément de preuve, je pensais que nous allions jeter un œil au Pick-up de sauvegarde, Une exposition unique qui a fait des roues qui tournait des bandes de dragsters pendant l'ère dorée du sport automobile.
Ce n'est en fait pas l'original Ramassage de sauvegardemais une récréation fidèle construite par le talentueux Dave Shutten pour le spectacle SEMA en 2013. Si vous cherchez le retour parfait aux jours sauvages de la course de dragsters de l'exposition, c'est tout.
Le camion est tous personnalisé, mais s'il y a une fonction déterminante du Ramassage de sauvegardec'est que ce qui semble être l'arrière de l'éconoline Ford '65 est en fait le devant. Le corps était essentiellement monté sur le châssis.
Il est alimenté par une Ford V8 427ci injectée placée dans le lit, offrant plus que suffisamment de torsion pour faire fonctionner toute la bande de 1320 pieds avec le nez dans les airs et les ets dans la plage du milieu de 9 secondes.
Voici la vue du cockpit. Comme vous pouvez l'imaginer, vous ne pouviez rien voir avec le nez dans les airs, donc les conducteurs Dick Harding et George Tueers traînent sur le côté de la cabine pour voir où ils allaient.
Des roues Cragar au travail de peinture sauvage et du parachute monté sur le «front» de la cabine d'éconoline, cela ne va tout simplement pas mieux que cela. Il n'y avait vraiment rien de tel que les années 60 quand il s'agissait de machines folles comme celle-ci.
Inutile de dire que les loisirs de Shutten ont été un énorme succès partout où il est parti. Le Ramassage de sauvegarde Même a fait le voyage jusqu'au Japon pour le spectacle personnalisé de Yokohama Hot Rod en 2014.
Oh ce que je donnerais pour voir cette chose à nouveau dans la bande de dragsters…
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