Je ne sais pas pour vous tous, mais j’ai honnêtement l’impression de ne pas avoir mis les pieds dans un salon de l’automobile depuis plus d’une décennie. Les étés et les printemps de 2020 et 2021 étaient censés être brillants et mouvementés, mais ils étaient plutôt de l’autre côté de ce spectre. Les jours se sont transformés en semaines, les semaines en mois, et finalement une année s’est écoulée.
Mais nous sommes enfin là. C’est le milieu de l’été américain, et la majorité du pays est en train de renaître et de prospérer vers un calendrier complet d’événements automobiles – dont la plupart je prévois d’assister et de couvrir pour nos fidèles clients. Inutile de dire que la normalité est juste à l’horizon, et RADwood NorCal en a été mon premier aperçu.
RADwood, comme nous l’avons appris, reprend tout des années 1980 et 1990 et le regroupe dans une célébration de certaines des voitures, des personnes et de la musique les plus emblématiques, éclectiques et extravagantes de l’ère rad.
Ils ont acquis la réputation d’être le salon incontournable pour vivre vos rêves automobiles nostalgiques des années 80 et 90, et à juste titre à en juger par la liste des participants – qui, j’ajouterai, est toujours assez collective et impressionnante. Voici donc une promenade à travers certains de mes favoris de la récente émission NorCal.
La journée a commencé par la réminiscence des bons moments des années précédentes alors que nous faisions tous la queue pour la mise en scène et la mise en scène avant le début du spectacle. Vous pouviez sentir les vibrations extatiques dans l’air alors que des visages familiers se promenaient et parlaient. ‘Mec, je ne t’ai pas vu depuis si longtemps ! Comment vas-tu?’ semblait être le script de la journée. Et c’était alors bienvenue pour nous tous.
Je dois dire, cependant, que voir de nouvelles voitures et rencontrer de nouvelles personnes est également très rafraîchissant, surtout après avoir pris une pause d’un an dans le calendrier des événements automobiles.
Au fur et à mesure que je passais à travers les rangées de voitures, j’ai réalisé combien de nouvelles voitures et de constructions les gens ont apportées que je n’avais jamais vues auparavant. Peut-être que je suis hors de la boucle et peut-être que je ne cherche pas aux bons endroits ? Quelque chose me dit que le temps libre supplémentaire que la société a réussi à accrocher dans tout ce chaos mondial a permis à de nombreux projets de voir enfin leur achèvement, tandis que d’autres ont peut-être aussi finalement économisé pour ce rêve Daihatsu Charade qu’ils envisageaient. Craiglist tous ces mois d’avant. Quoi qu’il en soit, les gens se sont présentés avec leur A-game et c’était impressionnant.
Un nouveau venu était ce magnifique grand-père brun E24 assis avec classe sur un bel ensemble de BBS Style 5s. Comme vous le savez tous, j’ai toujours été une ventouse pour les BMW à nez de requin, mais quelque chose à propos de ce schéma brun sur brun suinte juste de l’ère rad, donc dire que c’était une période correcte serait un euphémisme. Oh, et des points bonus pour avoir secoué le désodorisant Michael Scott.
Une autre vedette était cette MkIV Supra, qui semblait être équipée d’un pare-chocs avant et de jupes latérales Ridox. Certains pourraient appeler cela un emporte-pièce, mais j’aime m’abstenir de ce genre de négativité et me concentrer sur son aspect intemporel. C’est subtil, mais contribue à améliorer l’apparence de la voiture dans un manoir de bon goût. Et n’oublions pas la meilleure partie de la voiture – ces magnifiques BBS E88.
Inutile de dire que RADwood NorCal 2021 regorgeait de toutes sortes d’approches intéressantes de ce que certains pourraient appeler la meilleure époque de l’attrait automobile. Des Mercedes W124 peu orthodoxes échangées avec 2JZ aux Shelby GLHS préservées et en parfait état – vous devez tout voir ici. Il faut s’y attendre de presque tous les RADwood auxquels j’ai assisté à ce stade, d’où la raison pour laquelle ces événements valent toujours le détour.
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