Aller une fois, aller deux fois, vendu! Lorsque ce marteau de vente aux enchères tombe, il n'y a qu'un seul gagnant. Pas de seconde chance, pas de deuxième place.
La récente vente aux enchères en direct de Bingo (BH Auction) qui s'est tenue sur la baie de Tokyo Bay – un centre de karting et d'événements à Koto-Ku, Tokyo – était pleine de surprises et de machines rares.
City Circuit est un excellent lieu avec un grand espace, une piste importante et une salle de chapiteau qui peut accueillir confortablement quelques centaines de personnes. Avec un ruban de la ligne d'horizon de Tokyo comme toile de fond et une pizza gratuite, le soleil a flambé sur une collection de joyaux automobiles.
Juste un jet de pierre de Daikoku PA – le plus grand paradis de spot de voiture au monde – City Circuit était la scène parfaite pour la vente aux enchères d'été éclectique de Bingo 2024. Des Mini Cooper classiques à un Mitsubishi Lancer Evolution VI RS, le catalogue était aussi diversifié qu'impressionnant.
Tout le monde pouvait voir les voitures quelques heures avant la vente aux enchères, mais je ne peux que supposer que la chaleur extrême éloignait tout le monde. Cela m'a laissé et une poignée d'autres photographes pour avoir la place pour nous-mêmes.
Beaucoup de voitures aux enchères étaient des exemples à faible kilométrage, comme vous vous en doutez lors d'une vente aux enchères de ce calibre. L'EVO VI RS vierge ne comptait que 3 000 km sur son compteur, tandis qu'un Ferrari Challenge 2004 Stradale avec seulement 379 km conduit depuis son départ de l'usine de Maranello il y a 20 ans semblait presque criminellement sous-conduit.
Deux Nissan GT-RS – un Skyline BNR32 et un R35 – chacun avec environ 2000 km d'histoire de voyage, et une Porsche 356 un speedster avec seulement 1 821 km sur son horloge se démarquait également. J'espère au moins que ces voitures ont vu quelques Joy sur la route plutôt que de passer leur vie dans un garage.
La plupart des autres voitures vendus aux enchères avaient des lectures d'odomètre entre 40 000 km et 80 000 km – la preuve qu'elles avaient été conduites.
Une voiture, cependant, n'avait aucune lecture du compteur kilométrique….
Il a été répertorié avec un vin et plusieurs points clés: «Hoshino Impul Silvia, a couru dans JSS (berline supersports japonaise), roues impulaires vintage, démarrage du moteur.» La feuille de vente a en outre décrit la voiture comme la création de Kazuyoshi Hoshino – un conducteur de Nismo Works et le fondateur d'Impul.
Pourtant, dès que le coureur S12, orné de la même livrée de coup de foudre jaune que celle vue sur la célèbre Super Silhouette de Silvia – que Hoshino-san a également conduit – a été soigneusement roulé sur le sol de l'enchère, il a été rapidement redémarré. Pas une seule offre n'a été placée. C'était surprise numéro un.
La vente aux enchères s'est poursuivie, mais mon intérêt était sur le prochain point culminant: une Ferrari Testarossa de 1987 avec une relooking de Koenig Special.
Bien qu'il ait perdu ses chaînes latérales emblématiques dans la conversion, la position agressive et les turbos jumeaux se sont compensés.
Cette testarossa avait subi une refonte du moteur par Nakamura Engineering, un spécialiste de Ferrari basé dans la préfecture de Nara. Alors que le personnel a déclenché son plat de 4,9 litres, la valeur réelle de la voiture est devenue claire. C'est non seulement magnifique, mais une centrale mécanique.
Alors que les enchères commençaient, les mains ont traversé la foule. Après un bref mais intense cinq minutes, la voiture s'est vendue 46 090 000 ¥ (environ 315 000 USD). Surprise numéro deux: c'est une somme considérablement plus importante que les exemples vendus aux enchères il y a quelques années à peine.
Souhaitez-vous paraître votre maison et vendre vos organes vitaux pour une tranche d'excès des années 80? J'aimerais pouvoir remonter le temps et dire à mon moi de 10 ans de travailler plus dur et d'économiser plus pour des moments comme ceux-ci.
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