Tout au long des mois d’hiver, depuis Players l’année dernière, j’ai essayé de rencontrer Kyle et son barbare Ford Model A Pickup de 1929, surnommé Le Maraudeur.
Kyle était toujours en train de travailler et de bricoler sur sa construction, ajoutant constamment de nouvelles pièces à la Ford vintage. Mais la plupart du temps, j’ai passé du temps à enlever des choses ou à faire des trous. Comme vous pouvez le voir, ce n’est pas votre modèle A ordinaire, mais bon, qui garde ces choses standard de nos jours ?
Le cadre, l’éclairage, la voiture et l’ambiance de ce tournage se sont parfaitement réunis. Vous pourriez être confondu en pensant que c’est un endroit sur la Route 66, mais c’est en fait Coventry au Royaume-Uni.
Lorsque j’ai rencontré Kyle pour la première fois, j’ai été surpris par ses origines automobiles et par la façon dont il a fini par construire l’un des hot rods les plus durs à cuire de la planète.
Le premier amour automobile de Kyle a été l’emblématique Mk1 Audi TT. La voiture avait d’innombrables modifications de moteur, des freins améliorés, une cage de sécurité complète pour la course et de nombreux autres jouets pour la piste. Peu de temps après, l’amour de Kyle pour les hot rods américains s’est intensifié et le TT a été rapidement vendu pour financer sa nouvelle passion.
Rendre le mal
Après avoir trouvé une coque et un châssis sur eBayqui avait été construit dans une mesure basique et laissé mal aimé dans un garage poussiéreux, Kyle a sauté le pas et a ramené le modèle A à la maison.
Il a ensuite (comme nous le devrions tous lorsque nous achetons le projet de quelqu’un d’autre) commencé par le bas, d’abord en déchirant tout pour qu’il sache qu’il avait une base solide. Cela signifiait séparer complètement la carrosserie du châssis et retirer également le moteur.
Le but était toujours un thème maléfique; Kyle savait que la couleur devait être noire, ‘Raptor Black’ pour être précis. Il m’a dit: «La vision était d’être un mélange de hot rod et de rat rod, et je pense qu’il se trouve maintenant bien au milieu, quelque chose qui a l’air bien et bien fait, mais vous n’avez pas peur d’entrer et de l’utiliser .”
Après les sinistres travaux de peinture, il était temps de se concentrer sur la réalisation du monstre avec des caractéristiques extérieures plus individuelles. Kyle a ajouté un ensemble de feux arrière noirs de style modèle A, des rétroviseurs de moto noirs, un système d’oxyde nitreux Wizards of NOS et une découpe de toit avec un dessus de chiffon entièrement personnalisé.
Le châssis est une configuration 4 × 2 entièrement personnalisée avec des supports découpés au laser étonnants pour maintenir le tout ensemble. Tout a été personnalisé pour faire fonctionner la suspension pneumatique en utilisant le système de gestion polyvalent Air Lift Performance 3P.
« J’ai examiné de nombreuses options de suspension, mais l’application Air Lift m’a facilité la décision car je savais que l’iPad devait de toute façon être utilisé dans la construction », déclare Kyle.
Hilarante, la Ford ’29 utilise une unité de direction assistée Vauxhall Corsa (édition limitée bien sûr) et une crémaillère de direction manuelle. L’arbre de transmission est une pièce sur mesure, et il y a un essieu arrière robuste avec LSD.
Les gars des pièces OBP ont joué un rôle énorme dans la construction du modèle A de Kyle. La voiture s’arrête très bien grâce à une pléthore de mises à niveau des freins OBP fonctionnant en synchronisation avec la configuration complète du disque. Il y a aussi un verrou de ligne, mais étrangement, cela n’a pas encore été testé.
Le pick-up roule sur le tarmac sur des roues avant de 15 × 6 pouces et des roues arrière de 15 × 10 pouces.
Bien sûr, Le Maraudeur avait besoin d’un cœur mauvais, et c’est exactement ce que Kyle lui a donné. Être inspiré par WelderUp et Steve Darnell’s D-Rod, il allait toujours comporter une énorme configuration turbo composée attachée à un diesel Cummins 12V de 5,9 litres. Presque tout sur ce moteur est une œuvre d’art personnalisée.
Un échappement à pointes personnalisé de 4 pouces ne peut pas être manqué car il domine la cabine basse du modèle A, et les turbos Holset HX55 T6 et HX35 T3 utilisés dans la construction ont tous été polis sur les côtés froids et les côtés chauds. ont eu un coup de noir.
Kyle a construit le modèle A sur une période de quelques années, toujours en train de bricoler et d’ajouter de nouveaux éléments. Mais il en est maintenant au point où il veut qu’un nouveau projet recommence à jouer.
Je sais qu’on dit toujours qu’une voiture de projet n’est jamais complète, mais Kyle y est peut-être arrivé avec Le Maraudeur. Tout ce qu’il reste à faire maintenant, c’est que Kyle le sorte, en profite et peut-être utilise-t-il le verrou de ligne à bon escient.
Instagram : im_ocayman
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