Tout peut arriver – les joueurs RS4 Avant

Si je pouvais utiliser des mots pour décrire cette voiture, ils seraient probablement «un impact élevé» et «peut-être pas pour tout le monde». Personnellement, j'adore le look de cette machine incroyable, mais je pourrais ensuite être accusé d'être très légèrement biaisé.

Pourquoi? Eh bien, j'ai un peu l'impression d'être le parrain de ce B5 Audi RS4. Permettez-moi d'expliquer… un matin au milieu de 2011, j'ai ramassé Carl Taylor, co-fondateur de Players Show, et nous nous sommes dirigés vers l'aéroport d'Heathrow à Londres. Notre destination: Édimbourg, Écosse. Notre objectif: acheter cet avantage RS4.

Après certaines tactiques de négociation qui impliquaient de prétendre que nous avions réservé des vols de retour au cas où la voiture n'était pas comme décrit par le vendeur (ce n'était pas le cas). Et expliquer au propriétaire que l'historique des services était quelque peu discutable (c'était). Carl avait économisé 1 500 £ sur sa nouvelle Audi et nous nous sommes fait du transport à Londres.

Pour être honnête, c'est en quelque sorte là que l'économie d'argent s'est terminée. Quiconque connaît la propriété B5 RS4 saura que ces voitures riment avec «cher». Les choses peuvent mal tourner avec ces véhicules imprévisibles assez régulièrement. Lorsqu'ils travaillent correctement, ces voitures sont tout simplement géniales. Mais ils nécessitent un amour et des soins constants.

Les puristes pleureront dans leurs cornflakes quand je dis que cette voiture était à l'origine Nogaro Blue – largement considérée comme la meilleure couleur que ce modèle RS a dépassé la ligne de production. Mais la peinture était loin d'être bonne et sur notre retour à la maison, le véhicule a été réservé pour une re-paint avec la légendaire Volkswagen Body Man, Steve Denton of Style Haus à Northampton.

Une liste de magasins automobiles digne de rêve a été établie et les pièces rapidement ont commencé à arriver. KW Variant 3 Suspension Coilover, nouveaux disques et coussinets pour les freins Movit de 380 mm à l'avance, un ensemble étonnant de roues SNA rotiforms en 3 pièces et quelques gallons de peinture orange Porsche GT3 RS.

Les superbes sièges RS4 Recaro B7 RS4 ont été achetés, le multimédia Kenwood a été installé et la garniture extérieure a été traitée avec des lavages de fibre de carbone pour correspondre aux pièces intérieures du carbone OEM avec lesquelles cette voiture a quitté l'usine. Si cette voiture allait faire une apparition sur la scène du spectacle cette année-là, les choses devaient se produire rapidement.

Denton a tourné la peinture, l'ami de Carl, Aaron Smith, a assemblé de manière experte la liste des pièces de qualité et la voiture qui accroche l'attention était le véhicule parfait pour aider à la promotion du spectacle annuel des joueurs.

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La voiture a fait ses débuts sous cette apparence lors du populaire spectacle MiVW qui s'est tenu aux Pays-Bas à l'été 2011. Un regard similaire a été conservé jusqu'en février 2012 et après que Stephen Brooks a présenté la voiture dans un film ironique tourné à Paris, Carl s'était ennuyé avec la couleur.

Il était temps pour un nouveau look. L'orange en avait fini, mais le thème GT3 RS vivrait toujours pour voir un autre jour – cette fois en vert. Juste avant Ultimate Dubs 2012, la voiture a de nouveau été entièrement repeinte par Denton et un nouvel ensemble de roues rotiforme a été ajouté pour donner un nouveau look. Sur son rouleau noir, cette fois, la voiture avait l'air un peu plus discrète – enfin, aussi discrète qu'un Avant RS4 vert vif pourrait être.

Ensuite, les choses sont devenues cher. L'année dernière, le voyage sur la route de Wörthersee a été lorsque le RS4 a très mal tourné pour Carl, en effet. Le moteur de 2,7 litres avait de graves problèmes de fond et a dû être renvoyé d'Autriche dans un transporteur couvert.

Chaque nuage a cependant une doublure argentée, et après six mois de la route – une reconstruction complète de moteurs avec des pistons et des tiges personnalisés, des turbocompresseurs améliorés et une pochette de sport automobile Loba – la machine verte est maintenant en train de faire du mappage.

Le moteur doit être bon pour plus de 600 ch, mais sera probablement exécuté à environ 500 ch à des fins de fiabilité.

Je pense que la forme actuelle de cette voiture est ma préférée, mais j'ai ensuite été un fan de combos de roues et de carrosserie «verts sur vert». Les roues de diamètre rotiforme de 19 × 11 pouces présentent tous de jolis boulons noirs contrastés. C'est la complexité de cette conception de roues associée à la simplicité du corps qui déclenche parfaitement cette voiture dans mes yeux.

Pour certains, cette couleur de bloc sera un peu trop. Mais pour Carl – qui a eu une longue histoire de très, dirons-nous, «là-bas» créations automobiles – cette construction est positivement raffinée. Je suis vraiment excité de voir quel chemin ce véhicule emprunte la prochaine année. Tout comme le modèle B5 RS4, Carl Taylor a une personnalité très imprévisible, donc littéralement tout ce qui pourrait arriver.

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paddy@dev.peedhunters.com