Média japonais Autoby a déclenché la rumeur lorsqu’il a publié un rendu d’une Honda GB750 potentielle le 5 janvier 2023. Après les débuts de la CB750 Hornet et XL Transalp de Team Red, des murmures en provenance d’Europe ont pointé vers le tout nouveau Unicam, un bicylindre parallèle de 755 cm3 alimentant un roadster rétro aussi. S’appuyant sur la gamme CB/GB tant vantée de la firme, l’artiste numérique Shinji Miyakubo a repris les cosmétiques et le charme historiques de Honda.
Un exercice de conception n’a pas suffi à la publication, semble-t-il, car Miyakubo revient pour une double dose de nostalgie avec le concept CL750. Basé sur la famille de brouilleurs CL de Big Red, le design numérique adopte le même phare rond, l’écran circulaire et les soufflets de fourche qui ont transformé l’avant du GB750 Concept. Une banquette similaire à l’unité utilisée dans le rendu GB permet également de satisfaire la silhouette CL vintage.
Bien que de nombreux CL classiques défendent les réservoirs d’essence avec des découpes aux genoux, Miyakubo préfère une pile à combustible arrondie pour différencier le brouilleur du roadster. Semblable à la Honda CL500 2023 récemment révélée, un système d’échappement surélevé serpente sous le jumeau refroidi par liquide avant de se terminer le long du garde-boue arrière. L’artiste remodèle le panneau latéral du concept CL750 en conséquence, ce qui donne une forme triangulaire étagée.
En plus de l’influence du CL500, Miyakubo soulève le bras oscillant et la suspension arrière à double amortisseur du brouilleur basé sur Rebel. Maintenant, la compatibilité des pièces entre les plates-formes CMX/CL et CB/XL peut ne pas justifier une telle configuration, mais le travail de copier/coller aide les fans de Honda à imaginer pleinement le modèle potentiel.
Comme avec AutobyLe Concept GB750 de , preuve à l’appui du CL750 moderne est mince comme un voile. Nous aurions besoin de voir des brevets, des marques de commerce ou des photos d’espionnage avant de confirmer que Honda envisage même une entrée de brouilleur de poids moyen. Cependant, nous ne pouvons pas nier que le travail de Miyakubo nous enthousiasme quant au potentiel du nouveau moteur 755cc de Big Red.