S'il y a une chose que j'ai apprise au cours des derniers mois de travail sur le projet Yankee, c'est qu'équilibrer la tâche de construire une voiture pour SEMA tout en travaillant à plein temps en tant que SpeedHunter n'est pas une tâche facile.
Mais même avec Sema maintenant sur nous, j'ai réussi à s'échapper pendant quelques heures samedi récemment, me rendant à Famoso pour la réunion de California Hot Rod 2016.
Comme d'habitude, j'étais à la recherche de hot rods cool et de drags vintage pour mettre en lumière, et cet Américain Austin Bantam de 1933 est celui qui a coché toutes les boîtes. Fait partie d'un grand contingent de voitures qui sont descendues du Pacifique Nord-Ouest, Dent les dents est un hommage parfait pour les coureurs de dragsters sauvages des années 60.
Au cours des années 60, les importations européennes étaient populaires parmi les hot rodders et les coureurs, et bien qu'elle ait été assemblée en Amérique, le bantam ne faisait pas exception à cela. Là encore, à part le corps de base, ces choses ne partagent pas grand-chose avec n'importe lequel voiture de production.
Assis entre Dent en vrac Châssis Rails est un petit bloc Chevy 327, qui même sous forme d'aspiration naturelle fait beaucoup de puissance pour pousser le petit Austin dans la bande de traînée.
À l'avant se trouvent des skinnys de radiir de 18 pouces, et les freins à disque de Wilwood derrière eux sont quelques-unes des seules parties modernes que vous trouverez.
À l'arrière est une grosse extrémité arrière de 9 pouces Ford avec 4,56 engrenages et une paire de lisses de croûte à tarte montées sur des roues en acier pour mettre la puissance V8 au sol.
Mais comme de nombreuses machines de traînée construites pendant les années 60, Dent les dents est bien plus que d'aller vite. Le corps, par exemple, est recouvert d'un travail de peinture en flocons de métal radical.
Et les fenêtres ont été teintées d'orange. Parce que pourquoi pas?
À l'intérieur de la cabine se trouve ce mélange de vitesse et de style qui rend les coureurs des années 60 si grands. Il y a bien sûr une cage complète, et ce SHIFTER exploite une transmission GM PowerGlide.
Quand Dragster et Hot Rod Mix, vous obtenez de belles choses, et Dent en vrac Le style correct en période en a fait l'une des machines les plus cool du CHRR de cette année.
Restez à l'écoute pour plus de Famoso à l'achèvement de notre couverture du spectacle SEMA 2016.
Instagram: Japanie
Mike@peedhunters.com
Plus d'histoires liées aux courses de dragsters sur les speedhunters