Malgré ma chance d’avoir un garage pour deux voitures ainsi qu’un petit hangar, mon Stark Varg EX réside actuellement à l’extérieur. Tout comme mon Can-Am Maverick X3, mais il est au moins recouvert d’une bâche. Là-bas, on a vu de la neige, de la pluie, de la grêle et des tempêtes de vent qui n’ont rien à envier. Et même s’il a survécu, comme on peut s’y attendre, je me sens toujours mal qu’il ne soit pas quelque peu protégé des éléments.
Il ne devrait cependant pas se contenter de survivre.
Certes, j’ai la chance de disposer de la quantité de stockage dont je dispose. Et avec un peu de travail, ou un peu de réduction des effectifs, je pourrais probablement trouver un endroit pour garer le Stark et le protéger des éléments. Mais tout le monde n’a pas cette capacité. Tout le monde n’a pas de garage, ni même un garage assez grand. Tout le monde n’a pas de cabanon. Cependant, une entreprise qui renaît de ses cendres a la solution pour les gens comme moi et ceux ci-dessus avec un hangar verrouillable spécifique aux motos.
Et j’ai juste la place pour cela.
Gérer une petite entreprise en 2026 est une tâche difficile à gérer, quelle que soit la qualité de votre produit. Même lorsque l’économie est en plein essor, la montée est difficile. Et quand l’économie est aussi chaotique que la nôtre, eh bien… Mais SAB (Secure A Bike) Motorcycle Storage est de retour avec de nouveaux propriétaires, et l’entreprise britannique s’efforce de livrer ses hangars aux personnes qui ont besoin de sécurité pour leurs motos.
« Nous espérons évidemment nous développer, mais nous comprenons également qu’il ne s’agit pas d’une entreprise très lucrative, loin de là », a déclaré le nouveau directeur de l’entreprise, Mike Owens, qui s’est entretenu avec nos collègues de Actualités moto. Cela devrait vraiment l’être, car c’est un kit génial.
La marque construit deux versions de son hangar à motos, un modèle « Racer » plus petit conçu pour les motos de sport, nues et autres de cet acabit, et un modèle « Heritage » conçu pour les cruisers et les motos de tourisme. Cependant, les deux ont un prix assez raisonnable, soit environ 3 000 $ pièce pour ce qui protégera votre vélo et sont dotés d’un verrou fonctionnel. De même, comme il est conçu spécifiquement pour une moto, il ne prendra pas autant de place dans votre jardin ou votre allée qu’un cabanon ordinaire.
Il présente également une conception de chariot intégrée afin que vous puissiez simplement caler votre roue avant et la faire avancer sans vous cogner la tête contre quoi que ce soit.
Honnêtement, si ces produits étaient vendus aux États-Unis, ils se vendraient probablement comme des petits pains chauds. Partout aux États-Unis, les gens ont différents degrés de protection pour leurs motos, car de nombreuses personnes vivent dans des appartements ou dans des endroits où les garages ne existent pas. Un hangar verrouillable, conçu pour résister aux étés britanniques (c’est-à-dire la pluie) et qui ne fait pas sauter la banque semble être une mine d’or. J’en aurais un.