La Ford «Shoebox» de 1949-1951 est l'une des voitures classiques américaines par excellence. Tout comme le modèle A ou la Chevrolet '32 ou la '57, c'est une icône. Les gens sont à hot rodding et personnalisent les fords de la boîte à chaussures depuis plus de 60 ans maintenant, et vous pourriez penser que chaque astuce du livre aurait été réalisée à ce stade.
Pas le cas. Lors de l'émission SEMA de cette année, l'une des constructions les plus cool et les plus impressionnantes les plus cool est la Ford Coupé de Bruce Leven.
Construit par Wicked Fabrication et Byers Custom, c'est un mélange étonnant de classique et moderne, avec une attention incroyable aux détails tout au long.
Construit avec un thème de course vintage, le corps a été sectionné de cinq pouces à l'avant et deux pouces et demi à l'arrière, et il se trouve sur un châssis Morrison Art personnalisé avec une suspension indépendante et un arrière à changement rapide.
Il n'y a pas non plus de moteur à caisse moderne ou de configurations folles sous le capot. Au lieu de cela, vous trouverez un V8 de 368 pouces cubes de 368 cubes d'un Lincoln '56 accouplé à une transmission T5 à 5 vitesses.
C'est facilement l'une des baies de moteur les plus bien présentées à SEMA cette année. Beauté analogique à son meilleur.
L'intérieur complètement retravaillé de la Ford est tout aussi impressionnant que la baie moteur. Géré par des points de rembourrage automobile personnalisé à Poulsbo, WA – Il y a des sièges de gaquet bicolore uniques, une console centrale personnalisée et un volant Nardi en bois pour tout faire.
L'attention aux détails s'étend également à la zone du coffre qui comprend une roue de magnésium de rechange et un pneu Goodyear pour correspondre au reste de la voiture. Et les sangles en cuir sont une autre touche vraiment cool.
Si vous disiez à quelqu'un en 1951 que les Gearheads seraient toujours de personnaliser Shoebox Fords en 2016, je me demande quel type de réaction vous obtiendrez? Je suppose qu'ils creuseraient autant que nous faisons.
Chapeau à tous derrière ce projet pour réinventer l'une des voitures américaines les plus emblématiques de tous les temps.
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