Il est temps pour un autre, je suis la soumission de Speedhunter, et cette fois-ci autour de l'ami de SpeedHunters, Vladimir Ljadov, jette de plus près une certaine construction de Fox Mustang alimentée par Viper, dont certains lecteurs se souviendront d'une histoire de construction en avril, juste avant d'être dévoilé au Bilsport Performance & Custom Motor Show.
Pas plus de 15 minutes se sont écoulées après leur arrivée à Rudskogen Motorsenter pour le festival de Gatebil emblématique de Norvège lorsque j'ai été attiré par le corps de Fox de Michel Rayes, Ford Mustang alors qu'il mettait la touche finale. Le Drive de poney d'équipe fondateur et instructeur amours ces mustangs de troisième génération; Il en possédait six auparavant, dont le célèbre Patrouille de dérive. Cependant, Vipox – Une fusion de Viper et Fox – est la plus folle à ce jour.
Bien que la Mustang ait été exclusivement construite pour la dérive, il y a une ambiance et des influences d'un quart de mile tout autour de la machine. Mais c'est quelque chose à prévoir étant donné que le meilleur atelier de course de dragsters du Danemark, All-In Race Cars, est le cerveau de fabrication derrière ce chef-d'œuvre.
La voiture n'a pas été construite en tenant compte des règlements de la série Drift; Il a été purement créé pour satisfaire le rêve ultime de la voiture de Drift de Michel, tout en utilisant toutes ses années de savoir-faire acquises. Remarquez, si la série de dérive «No Limit» de Gatebil devient une chose, qui sait ce que l'avenir tiendra…
C'est la livrée propre qui a d'abord attiré mon attention; L'utilisation subtile du bleu et du blanc a même un peu une sensation rétro. En le regardant, la Mustang ne semble rien savoir du régime; À certains endroits, le corps semble être deux fois plus large que l'original.
Le déshabiller, cependant, raconte une histoire différente.
C'est une voiture de kit, avec tous les panneaux de carrosserie, à l'exception du toit complètement et rapidement détachable. Le voir comme celui-ci me rappelle une machine du groupe B, et étant donné sa nature hors-la-loi, il est difficile de ne pas le considérer comme un équivalent de dérive.
Le moteur est massif Dodge Viper V10 avec un compresseur de style BDS de glisser-5-71 8-71 Roots de type compresseur monté sur le dessus et le système de refroidissement situé à l'arrière de la voiture. Le moteur doit être en mesure de livrer un coup de poing de 1100 ch après avoir été reconstruit à la spécification requise, et qui fournira à la Mustang un rapport puissance / poids extrêmement sain.
Actuellement, la boîte de vitesses à 6 viptes du donateur Dodge Viper est utilisée avec un embrayage SPEC Stage 5, mais des plans sont en cours pour éventuellement l'échanger contre une transmission de course séquentielle.
La suspension Feal et un kit de verrouillage de direction de Duncan Motors offrent au corps Fox avec beaucoup de réglage en matière de configuration, tandis que les pneus 265 / 40R18 sont utilisés sur des roues Tarmac Quinze52. Découvrez ce plat!
Le Vipox Mustang était censé faire ses débuts à Drift à Gatebil, mais une course de dyno de dernière minute a montré quelques erreurs avec lesquelles Michel ne pouvait tout simplement pas prendre de risques. Il sera composé très bientôt, et nous sommes assurés que les fans de Drift scandinaves le verront se produire plus tôt que le prochain événement Gatebil.
Roues par wovka
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