Comme nous le savons, s’il existe une culture automobile là où vous vous trouvez, il y aura certainement un événement de type voitures et café qui l’accompagnera. Il s’avère que l’Arabie saoudite ne fait pas exception à cette règle.
Malheureusement pour moi, mon vol retardé à l’insulte d’un aéroport de Londres m’a fait manquer l’événement d’ouverture du Global Auto Salon, mais heureusement, mon copain Danny Phantom a eu une meilleure expérience et a réussi à faire le vol de correspondance vers Riyad en temps. D’après notre discussion, c’était aussi une extravagance.
Je voulais y être personnellement pour bien comprendre la culture automobile locale, car je crois fermement que les événements de voitures et de café surpassent ce que n’importe quel salon peut offrir en termes d’authenticité culturelle. Mais je pense que je peux me débrouiller avec les photos que Danny a réussi à prendre, en plus il m’a expliqué comment l’événement s’est déroulé après mon arrivée plus tard dans la journée.
La première chose que Danny a remarquée, c’est que les Saoudiens l’amour domestiques américains. Et à en juger par la participation extraordinaire des voitures et camions Chevy, Ford et Mopar à l’événement, je ne pouvais pas m’y opposer.
C’est intéressant d’y penser, car ici en Californie, nous grinçons presque des dents lorsque les gars nationaux se présentent (les nouvelles voitures nationales, c’est-à-dire). Ils ont tendance à avoir une enveloppe négative qui leur est associée en raison de modifications souvent insipides et d’un étrange désir d’attirer l’attention sur eux-mêmes en étant odieux sous diverses formes. Mais comme le dit le dicton, vous voulez toujours ce que vous ne pouvez pas avoir.
Cela ne veut pas dire que les voitures domestiques américaines sont difficiles à trouver en Arabie saoudite, car nous pouvons clairement voir qu’elles sont sacrément proches de partout. Mais l’un des habitants a mentionné que les voitures de haute performance sont un peu un obstacle à obtenir. Cela est principalement dû à l’offre limitée exportée vers le pays depuis les États-Unis, ce que je peux comprendre. Mais cela me fait me demander pourquoi je n’ai pas vu plus de voitures européennes, car elles seraient le choix idéal puisqu’elles viennent des pays voisins. Pour la plupart, tout ce que nous rencontrions dans la rue était soit japonais, soit coréen, ce qui imposerait à nouveau une taxe à l’importation plus élevée. Confus, j’ai arrêté de le remettre en question et je l’ai simplement accepté pour ce qu’il était.
C’était, jusqu’à ce que je tombe sur ces photos d’une Mustang soulevée, et quelle que soit cette création en papier mâché. Bien que j’étais encore une fois confus, je suppose que je peux comprendre l’utilité de la Mustang dans ou autour du désert. Mais je ne suis pas sûr de pouvoir en dire autant de la supercar improvisée. J’aimerais avoir votre avis sur celui-ci, qu’est-ce que vous pensez qu’il y a en dessous ?
Mis à part le plaisir, la participation globale à l’événement semblait assez amusante et diversifiée. Et j’ai adoré le fait que les habitants apportaient leur propre petite cuisine pour fournir du café arabe à tout le monde.
Pour ceux qui ne le savent pas, jetez un coup d’œil aux images ci-dessus et vous verrez la manière traditionnelle de servir le café. C’est beaucoup plus intime que l’idée américaine des voitures et du café, car cela vous oblige à vous asseoir, à avoir une conversation avec celui qui vous sert et à vous adonner vraiment à l’expérience et à la présence d’amis et de passionnés.
Mais avant de conclure cette couverture, je dois me faire un devoir de parler un peu de ma voiture préférée. J’étais déjà ravi de voir qu’il y avait en fait un lowrider présent, mais ce qui le rendait vraiment unique, c’est que ce n’était pas n’importe quel lowrider traditionnel. Au lieu de cela, il semble que le propriétaire ait pris le concept général de ce qu’un lowrider est censé être et ait ajouté sa propre saveur personnelle au mélange.
En le regardant de loin, vous remarquerez le travail de peinture personnalisé typique et les roues à rayons de petit diamètre avec des parois blanches et un système hydraulique, mais en approfondissant les détails, vous verrez que le travail à l’aérographe sur la voiture reflète les hommes dans la tradition. vêtements arabes, notamment le keffieh (couvre-chef masculin). J’ai vu d’autres parties du monde adopter la culture lowrider, donc ce n’est pas la première fois que la scène lowrider est montrée en dehors de la Californie, mais je ne pense pas que je m’attendais à la voir au Moyen-Orient de tous les lieux. Imaginez, vous voyez cette chose rouler, et le gars qui sort n’est pas vêtu d’une tenue typique de lowrider, mais porte plutôt son dégel (mens robe), et procède à lâcher son guépard de compagnie tout en faisant sa promenade à travers l’événement. Ce serait pour le moins épique.
Inutile de dire que l’événement d’ouverture du Global Auto Salon à Riyad était assez impressionnant. Un mélange diversifié de voitures, un groupe de personnes enthousiastes et accueillantes et, surtout, une introduction à ce à quoi nous devrions nous attendre de l’événement principal qui se déroulerait au cours des prochains jours. Plus d’informations à ce sujet bientôt.
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