Lors d'un concours de dérive professionnel comme la Formule D, il y a tellement de petits moments qui se produisent partout. Je suppose que c'est le nerd photo en moi qui voient une photo à chaque instant, même si elle implique de s'agenouiller dans de l'eau de pluie sale.
J'ai rassemblé 50 de mes photos préférées de l'ouverture de la saison à Long Beach, et j'ai fourni un petit aperçu de chaque photo. Apprécier!
Je ne pouvais physiquement obtenir ce coup pendant le week-end de la Drift Formula, car je suis en fait sur le parcours de course. Bien sûr, cela n'a pas d'importance car la fin du cours FD est à la sortie du virage 11. Le week-end après, ils courent toute la longueur du cours pour le Grand Prix.
Tirer dans la course sous la pluie est drôle en ce qu'il est terrible si c'est juste un peu une pincée, donc j'espère toujours verser une pluie ou rien du tout.
Long Beach est la piste de Formule D la plus impitoyable, et c'est super parce que c'est l'ouverture de la saison, qui est comme les dégâts corporels équivalents à arracher rapidement un bandage et à le faire passer à la fois.
Bien que ce soit bien que pour la première fois en 11 ans, il y avait tellement de pluie pendant un week-end FD, cela m'a sucé car je ne pouvais pas avoir autant de caméras éloignées. C'est en partie parce que les photos ne sortiraient pas en raison de la quantité de pluie et de brume sur les lentilles, mais surtout en raison du fait qu'il n'y avait pas assez de lumière pour geler l'action. Heureusement, il a séché dans le top 16, mais il n'était pas encore suffisant pour justifier un arsenal complet de caméras éloignées.
Forrest Wang tire le plus de fumée de toute la grille des conducteurs et initie également plus tôt que quiconque. Je tiens toujours à capturer ses pitreries sur le parcours.
Il devient de plus en plus rare de trouver de véritables fenêtres en verre dans ces machines folles, ce qui est un facteur important en termes de type d'images que je peux faire. Si la fenêtre est faite de Lexan, il peut parfois être très difficile de parcourir.
Linhbergh et moi faisions toujours une danse lorsque les nuages sont arrivés, appelant essentiellement la pluie de Noah afin que nous puissions prendre des photos comme celle-ci.
Le mardi avant le week-end FD à Long Beach est toujours la journée des médias, qui permet aux passagers de rouler dans les voitures sur la piste. Cette personne qui roule dans Nissan de Matt Field ne savait pas à quel point elle était devenue un peu plus intime avec un K-Rail en béton.
Je vais signer ces autographes, mais laissez-moi d'abord prendre un selfie.
Alors que toutes les voitures FD peuvent déchiqueter les pneus jusqu'à ce que les vaches rentrent à la maison, personne ne fait comme Mad Mike Whiddett.
Une nouvelle saison signifie de nouvelles livraisons brillantes, et je pense que Geoff Stoneback est l'un des plus beaux. Simple, c'est mieux.
La journée des médias avait un temps incroyable avec des conditions parfaites pour la dérive, mais elle ne reste pas de cette façon longtemps.
Le Fun Haver professionnel, Vaughn Gittin Jr., a récemment été au volant de tant de véhicules de course différents. Dans quoi allons-nous le trouver ensuite?
Vous voyez de l'eau des ordures, je vois une opportunité.
Le regard sur le visage de Sarah quand j'ai demandé à emprunter son parapluie.
J'ai demandé à Chelsea Denofa d'où venait toutes ces compétences de conduite retrouvées, à laquelle il a répondu: « Je l'ai toujours eu. » J'ai alors répondu: « Vous ne m'avez jamais eu – vous n'avez jamais eu votre voiture, » Mais je ne pense pas avoir entendu cette partie.
Dérivant dans l'abîme. Je ne sais pas comment certains conducteurs voient du tout. Avec la quantité de vitesse de roue que ces gars-là obtiennent, la fumée de pneu semble s'attarder pour toujours.
Il y a exactement un an, Ken Gushi avait du mal à entrer dans le top 16. Après quelques mises à niveau mineures, y compris des kits d'angle maximum, il est maintenant un conducteur de haut rang. Qui savait que juste une petite modification pourrait faire beaucoup?
J'adore les cours de rue. Pendant la majeure partie de l'année, vous pouvez à peine atteindre la limite de vitesse au centre-ville de Long Beach, mais pour ces quelques week-ends lorsque la course prend le relais, les voitures peuvent voyager à vitesse maximale dans ces rues.
Top 16 des présentations devant une foule à guichets fermés. J'adore cette partie de l'événement parce que la meilleure action est au coin de la rue.
Le sport de dériver en soi évolue juste devant nos yeux. Ces jours-ci, si vous n'avez pas d'angle de direction massif, vous ne pouvez pas traîner avec les meilleurs gars.
Ma partie préférée de cette image est le fait que Ken fait tellement de fumée qu'il se répand sur la zone du spectateur de la piste.
Un de ces jours, un conducteur glissera et tombera de sa voiture pendant la célébration, et vous pouvez parier que je serai là pour tout capturer.
Miroir miroir sur le sol, qui a le menton le plus ciselé de tous?
C'est tellement génial de revoir Michael Essa au volant d'une BMW; Cela lui convient bien mieux que la Camaro qu'il a courue l'année dernière.
Oh Fredric, tu es une star de cinéma née naturelle, très bientôt tu laisseras tous ces trucs de dérive pour poursuivre votre vraie vocation.
Réflexions partout; Je ne pouvais pas m'empêcher de faire plaisir. Au moins, le manque de fumée de pneus était bon pour quelque chose.
Il est révolu le temps des zips et des pare-chocs qui tombent. Ces machines à dérive sont conçues pour prendre les coups.
Pour combien Chris a frappé le mur ici, je pensais qu'il allait radier la voiture comme D-Mac l'a fait il y a toutes ces années.
Dérouler. Je me souviens quand il en était six, mais maintenant il en reste trois.
Si vous y réfléchissez, le parcours FD Long Beach n'est que de trois coins, mais c'est fou combien il y a des angles de tir. C'est fondamentalement illimité.
Les conducteurs vétérans sont habitués à ce que je colle sur leur objectif, mais certaines recrues n'ont toujours aucune idée de quoi faire de leurs mains lorsqu'ils sont devant la caméra.
Le tir d'initiation est l'un de mes favoris chaque année à Long Beach, mais c'était le seul que j'ai eu dans le sec.
Que faites-vous lorsque la piste est humide et qu'il n'y a pas de fumée de pneu, vous ralentirez l'obturateur tout le long et montez votre casserole.
C'est une façon d'ouvrir le démarrage.
Scion FR-S de Ryan Tuerck, alimenté par 2JZ, est probablement la chose la plus folle de la grille. Si vous ne portez pas vos bouchons d'oreille lorsqu'il dérive, vous pourriez perdre un tambour.
Il semble que cette année après année, les stands deviennent de plus en plus emballés. C'est au point que beaucoup de gens se présentent même pour les qualifications du vendredi.
Chris Forsberg est le seul qui reste de la série à avoir deux championnats à son actif. De nombreux autres conducteurs feront de leur mieux pour ce titre cette année.
Une bataille de proportions épiques. Fredric est le meilleur boss final que vous puissiez avoir alors qu'il vient de sortir d'une victoire au championnat.
C'est tout pour l'instant; Félicitations aux gagnants et assurez-vous de consulter le flux en direct lorsque FD arrivera à Road Atlanta le 6 au 7 mai.
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