Moto Guzzi devrait offrir tout un spectacle en novembre à l’EICMA, notamment avec la révélation officielle du très attendu moto-aventure Moto Guzzi Stelvio. La moto était auparavant un pilier de l’arsenal du constructeur italien, mais a finalement été tuée en raison de ventes médiocres. Aujourd’hui, avec l’essor du segment des ADV à grosse cylindrée, il est prêt à reprendre la route.
En effet, Moto Guzzi devrait présenter le Stelvio dans toute sa splendeur à l’EICMA. Cependant, il semble que la marque n’ait tout simplement pas pu contenir son enthousiasme puisqu’elle a révélé toutes les spécifications et tous les détails de la moto sur son site officiel. Moto Guzzi n’a pas non plus opté pour une approche dramatique, donc pas de voiles ni d’images floues ici. Du point de vue du style, il est clair que le nouveau Stelvio est construit sur la même plateforme que le V100 Mandello, et sous la surface, c’est bel et bien le cas.
Incarner l’esprit du Stelvio Pass
La Moto Guzzi Stelvio semble être une routière plus axée sur la route, contrairement à la conception robuste et tout-terrain de la V85TT. Après tout, son nom fait référence au col emblématique du Stelvio, la chaîne de montagnes la plus haute et la plus étendue d’Italie, et une route qui offre aux cyclistes 48 virages serrés et des pentes raides. Le Stelvio roule sur des roues à rayons métalliques de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière chaussées de pneus tubeless à double usage et est équipé d’une suspension réglable à l’avant et à l’arrière.
Performances et technologies de pointe
Du côté des performances, le Stelvio est équipé d’un moteur bicylindre en V « Compact Block » de 1 042 cm3, refroidi par liquide et à injection de carburant. Avec 115 chevaux et 85 livres-pied de couple, le nouveau Stelvio promet une conduite exaltante et inspirant confiance. Parallèlement, une gamme complète de technologies garantit que les performances du vélo restent à distance. Le nouveau Stelvio est équipé de l’ABS dans les virages et de l’antipatinage, ainsi que de cinq modes de conduite personnalisables configurables via l’écran couleur de cinq pouces.
Technologie radar 4D
Une autre caractéristique remarquable est la solution d’assistance au pilote PFF (Piaggio Fast Forward) de Moto Guzzi, qui sera proposée en option d’usine sur le nouveau Stelvio. La technologie utilise la technologie 4D Imaging Radar qui permet des fonctionnalités de sécurité améliorées telles que la détection de collision, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif.
Large choix d’accessoires d’usine
Enfin, la toute nouvelle Moto Guzzi Stelvio peut être équipée d’une variété d’accessoires pour accroître son potentiel de tourisme longue distance. Par exemple, il peut être équipé de sièges chauffants qui peuvent être adaptés à diverses préférences ergonomiques. Des options de bagages, telles qu’un grand top case de 52 litres pour les voyages prolongés, ainsi que des sacoches latérales pratiques qui s’intègrent parfaitement au design du vélo, sont également disponibles pour les aventuriers passionnés.
À l’heure actuelle, Moto Guzzi n’a pas encore annoncé d’informations sur les prix du nouveau modèle. Nous pouvons cependant nous attendre à cela et bien plus encore à l’EICMA 2023, où le Stelvio sera présenté dans toute sa splendeur, et où d’autres modèles Moto Guzzi de retour seront également présentés.