#JOM. Vous connaîtrez le dicton et si vous ne le savez pas, je parle du #JoyOfMachine. Peut-être le connaissez-vous comme un hashtag qui vous offrira une incroyable gamme d’images ? Cela résume pour nous notre amour éternel pour les voitures, la culture qui les entoure et le sentiment que cela nous procure. Mais devinez quoi ? Il s’avère que depuis le début, il s’agissait également d’un projet appelé LaSupra.
Depuis que nous avons vu pour la première fois la construction sauvage de « LaSupra » de Peter Pentel au printemps 2013, elle a commencé à appuyer sur des boutons et à prendre des notes au sein de l’équipe. La vérité est que nous avons été inspirés par ce que nous avons vu. Cette version résume beaucoup de choses que nous aimons garder de près chez Speedhunters.
Ce que vous regardez pourrait très facilement être la définition de #MaximumAttack, mais Charles Ng et son arme G37 Formula Drift la définissent. Non, il nous est apparu clairement que la construction de Peter concernait davantage, eh bien… tout en fait. Pour commencer, son attitude positive a donné naissance à un véhicule qui est essentiellement un projet spatial, doté d’un moteur Supra et d’apparence Lancia, qu’il a créé dans son garage suédois. Vous ne savez pas souder ? Apprendre à. Besoin d’une carrosserie sur mesure pour habiller votre vision ? Créez-le. Envie d’un cœur japonais dans un corps italien ? Tu l’as eu!
Tout cela fait de LaSupra ridiculement cool. Ainsi, lorsque Peter a accepté qu’elle porte une livrée #JoyOfMachine conçue par Andy Blackmore fin 2013, nous étions impatients de voir les résultats. Quelques photos teaser sont finalement arrivées au début du mois, et la voici désormais en composite et métal. Nous avons couvert le processus de construction en quelques versements, et je peux fortement vous recommander de cliquer sur ce lien et de vous perdre pendant un moment. Mais ce que nous dévoilons ici n’est pas seulement une nouvelle livrée… Oh non.
Car ce vraiment Il s’agit de #JoyOfMachine et étant content d’avoir un projet génial dans l’atelier, Peter a apporté quelques changements que nous pensions que vous devriez connaître. Pour commencer, il y a la nouvelle structure de l’aileron arrière, qui n’a besoin que de quelques renforts en carbone et elle sera terminée. Et l’avant entièrement amovible rend l’accès beaucoup plus facile que lorsque tout était réparé.
Bien sûr, si vous comptez remplacer, autant vous améliorer aussi, non ? Alors maintenant, il est également plus léger, avec les phares retirés et les caches de projecteurs dont Peter a usiné le bord arrière et inséré des anneaux LED Angel Eye pour ce look maléfique que vous pouvez voir au début de l’article, a ajouté. Mais ce n’est que le début, car il y a également du carbone et du GRP, ce qui permet d’économiser plus de 20 kilogrammes (44 lb) rien qu’avec la nouvelle structure.
Soulevez-le et il y a encore une autre surprise. La configuration d’origine du double turbo a été remplacée par un nouveau turbo simple en billette Precision 6266 avec un collecteur en fonte Powerhouse pour un bobinage plus rapide. De l’autre côté, il y a une nouvelle rampe d’injection Powerhouse avec des injecteurs de 1 400 cm3. L’année dernière, Peter tournait autour de 500 ch et avec ce kit, il a le potentiel de 700 ch, donc avec le temps, c’est là que cela finira.
Si vous lisez ceci et que l’histoire est récente sur Speedhunters, voici une autre raison pour laquelle nous sommes heureux : ce week-end, nous serons au Bilsport Show à Elmia où LaSupra jouera un rôle majeur dans notre présence. Nous avons tout un tas de choses prévues pour les prochains jours et j’espère que vous reviendrez pour plus d’informations sur ce qui se passe en Suède.
Bien sûr, à l’intérieur de LaSupra, il s’agit toujours d’une création unique de Peter. L’ingénierie méticuleuse qui nous a d’abord captivés est toujours aussi étonnante.
Mais à l’extérieur, il y a maintenant quelque chose pour nous tous – un badge qui, selon nous, résume la détermination et la philosophie de Peter ; quelque chose auquel nous pouvons tous nous identifier. D’accord, et il y a aussi des autocollants Speedhunters !
Non, c’est de ça que je parle. Que vous aimiez construire des voitures, les dessiner, faire des courses sur banc, écrire sur elles, les photographier ou toute autre façon de vous consacrer à votre passion, alors c’est quelque chose pour nous tous. Ce c’est #JoyOfMachine tout le monde !
Instagram : speedhunters_Bryn
bryn@speedhunters.com