Disons que vous voulez les performances d’une moto de sport, mais aussi un vélo suffisamment confortable pour rouler sur de longues distances. Vous pensez à une BMW, mais vous n’avez pas nécessairement besoin d’opter pour le M Sport à part entière, donc le M 1000 XR n’est pas ce que vous recherchez.
Ce que vous recherchez peut-être, c’est la BMW S 1000 XR 2024. Pour ceux qui ne sont pas familiers, vous vous demandez peut-être « qu’est-ce qu’une lettre pourrait changer ? » Étant donné que M Sport est la gamme de réglage, d’ébavurage et d’accessoires haut de gamme de BMW, c’est bien plus que la 18e lettre de l’alphabet anglais.
Mais S n’est pas en reste non plus. C’est pourquoi BMW continue de peaufiner sa gamme S 1000, comme c’est le cas avec la S 1000 XR 2024. Voici un aperçu de ce qui est inclus dans le package actuel.
Le moteur
La BMW S 1000 XR 2024 est propulsée par le même moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 de la S 1000 RR comme auparavant, mais BMW a légèrement augmenté la puissance. Le chiffre officiel est désormais de 170 chevaux à 11 000 tr/min, avec un couple maximal de 114 newtons-mètres ou 84 livres-pieds de couple à 9 250 tr/min.
Alors que le chiffre de couple reste inchangé par rapport à la moto 2023, la version 2024 obtient une augmentation de 5 chevaux par rapport au modèle précédent. BMW note que les canaux d’admission ont été modifiés. L’alésage et la course mesurent 80 mm sur 49,7 mm et le taux de compression est de 12,5 pour un. La vitesse maximale est indiquée comme étant « supérieure à 120 mph ». Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses à six rapports.
Châssis
Comme auparavant, vous trouverez un cadre en aluminium moulé de type pont dans la 2024 S 1000 XR, utilisant une conception de moteur en tant qu’élément contraint. La suspension se compose d’une fourche avant télescopique inversée de 45 mm, ainsi que d’un bras oscillant en aluminium et d’un mono-amortisseur à l’arrière. La suspension complète est semi-réglable électroniquement via le Dynamic ESA de BMW, livré de série sur la 2024 S 1000 XR. Le débattement de la suspension est de 5,9 pouces à chaque extrémité.
Les fonctions de freinage sont assurées par une paire d’étriers fixes à quatre pistons à l’avant, ainsi que par deux disques de frein de 320 mm. À l’arrière, vous retrouverez un seul étrier flottant à deux pistons et un seul disque de frein de 265 mm. L’ABS est livré de série sur le 2024 S 1000 XR. Les roues sont une paire d’unités en aluminium moulé de 17 pouces.
Dimensions
L’empattement de la BMW S 1000 XR 2024 est de 60,6 pouces. L’angle de la tête de direction est de 64,8 degrés et la roulette est de 4,64 pouces. La longueur est de 84,8 pouces, la largeur est de 33,5 pouces sans accessoires et la hauteur est de 57,5 pouces sans miroirs. Le poids à vide est de 500 livres. Le réservoir de carburant contient 5,2 gallons.
La hauteur du siège d’origine est de 33,5 pouces, mais les options d’abaissement de BMW Factory peuvent la ramener à 31,1 pouces. Le siège a été entièrement repensé sur la S 1000 XR 2024, offrant 10 mm de hauteur supplémentaire (850 mm) par rapport à la version précédente qui était de 840 mm.
BMW souligne également spécifiquement que ce nouveau siège « offre plus d’espace pour les fesses en augmentant la longueur et la largeur utilisables du siège ». Donc, vous savez, traverser la rivière et traverser les bois jusqu’à la maison de grand-mère pour faire le plein de collations ne devrait pas avoir d’impact négatif sur la qualité de votre conduite au cours de la prochaine période des fêtes.
Électronique
La BMW S 1000 XR 2024 reçoit un écran TFT de 6,5 pouces avec connectivité pour smartphone. Les paramètres Riding Modes Pro sont livrés de série, notamment Hill Start Control Pro, ABS pro et l’antipatinage dynamique.
Caractéristiques supplémentaires
Pour 2024, la BMW S 1000 XR bénéficie également de quelques éléments redessinés, ainsi que d’éléments supplémentaires ajoutés à sa liste d’équipements de série. L’arrière de la moto a été redessiné avec de nouveaux panneaux latéraux et prises d’air, le bec est désormais de la couleur de la carrosserie et la garniture du radiateur a une nouvelle surface texturée.
Flashlight Pro, avec son clignotant adaptatif, est désormais inclus en équipement standard sur le 2024 S 1000 XR. Les feux de jour sont de série, tout comme le système de conduite sans clé, une nouvelle batterie d’une capacité de 12 Ah et un port de chargement USB. Aux États-Unis, les conducteurs bénéficient désormais d’une fonction d’appel d’urgence (ou E-Call) en standard sur le 2024 S 1000 XR.
Couleurs, prix et disponibilité
La BMW S 1000 XR 2024 sera disponible dans votre choix de trois couleurs : Blackstorm Metallic, Gravity Blue Metallic ou Light White/M Motorsport.
BMW Motorrad vend ses motos dans plusieurs régions du monde, et les prix et la disponibilité diffèrent selon les régions. Aux États-Unis, le S 1000 XR 2024 démarre à un PDSF de 20 345 $. Au 26 octobre 2023, il est répertorié comme « bientôt disponible » sur le site officiel.
Si vous habitez dans une région en dehors des États-Unis et que vous êtes intéressé par la BMW S 1000 XR 2024, la meilleure façon d’obtenir les informations les plus précises dans votre région est de contacter votre concessionnaire BMW Motorrad agréé local pour toute question que vous pourriez avoir. .